Мало обсягу! Пора пересідати на гупання. Ну просто дача на колесах.
Що ламається на УАЗі?
Мені от цікаво, "швидко гниють пороги передні і задні крила". УАЗ спочатку зроблений з гнилого заліза. Швидко це скільки? Років 5 до наскрізних дірок Нива живе 200%, оброблене звичайно.
Взагалі дивовижні речі говорите я вам скажу. Щоб УАЗ був тихіше Ниви і ще й їхав краще по трасі. Одне я усвідомив, УАЗоводом треба народиться, це досить специфічний тип людей.
Flanger писал (а): Мне вот интересно, "швидко гниють пороги передні і задні крила". УАЗ спочатку зроблений з гнилого заліза. Швидко це скільки? Років 5 до наскрізних дірок Нива живе 200%, оброблене конечно.Вообще дивовижні речі говорите я вам скажу. Щоб УАЗ був тихіше Ниви і ще й їхав краще по трасі. Одне я усвідомив, УАЗоводом треба народиться, це досить специфічний тип людей.
Тебе че, хтось образив сьогодні рано-вранці?
Гліб, та ніхто :) Ось такий я людина. Просто деякі доводи дратують, тому що на мою думку схожі на марення. Ще приклад - Вітя тут десь писав, що УАЗу ГУР не потрібний, хоча у японок навіть мамих маленьких він 20років тому вже ставилося. Як без ГУР водити машину вагою 2тонни?
Flanger писал (а): Гліб, та ніхто :) Ось такий я людина. Просто деякі доводи дратують, тому що на мою думку схожі на марення. Ще приклад - Вітя тут десь писав, що УАЗу ГУР не потрібний, хоча у японок навіть мамих маленьких він 20років тому вже ставилося. Як без ГУР водити машину вагою 2тонни?
я з Гуром не пробував їздити, в афтобусе моєму він з покупки не працював (треба рейку міняти рульову, вал заіржавів і сальники жижу НЕ держут). дик ця, в громадянській іксплатаціі обходжуся і без гура. тяжко, звичайно, на місці провертати, але на ходу нормально все крутиться