Подивитися на майстрів водіння в керованому заносі зібралися понад дві тисячі осіб.
Фото: Роман Дем'яненко
Воронеж вперше прийняв змагання автогонщиків-екстремалів подібного масштабу - видовищні турніри з дрифтингу стають все більш популярними в Росії. В цьому році етапи турніру Russian Drifting Alliance (RDA) пройшли в Тольятті і Нижньому Новгороді, проте найцікавіші - підсумкові - гонки відбулися все-таки в «Білому колодязі».
- Дрифт-рух - це дуже згуртована спільнота, ми постійно спілкуємося в Інтернеті, на тематичних форумах. Нещодавно дізналися, що недалеко від Воронежа є прекрасна траса, де можна проводити етапи нашої серії, - ось і скористалися пропозицією, - розповів засновник проекту Russian Drifting Alliance Сергій Самойлов.
Траса відповідає всім необхідним вимогам: довга пряма смуга, де є можливість для стартового розгону, хороше покриття, цікавий рельєф. Плюс, звичайно, глядачі - в Воронежі дуже багато людей, які цікавляться дрифтингу, так що для них, впевнений, наш турнір повинен стати «цвяхом» сезону,
- Природно, найчастіше заміни вимагають покришки - вони буквально горять, та й двигуни пілотам доводиться перебирати практично постійно, - розповів один з лідерів змагань, москвич Геннадій Євченко. - Машина для нас - не просто транспортний засіб, це вже інструмент. Кожне авто збирається буквально по частинах: перетравлюється кузов, щоб максимально полегшити авто, більшість «заліза» змінюється на пластикові деталі. І, звичайно, двигун - тут все залежить від бажання і можливостей власника машини.
Nissan GTR, на якому виступав Геннадій, перероблявся багаторазово: під капотом встановлений потужний двигун від «Інфініті», всередині змонтовано жорсткий каркас.
- Природно, по звичайних дорогах на «корчувати» тачці їздити не можна - за рахунок максимального полегшення машина втрачає багато властивостей, необхідні на трасі, - пояснив пілот. - До того ж у разі зіткнення з простим авто наслідки можуть бути дуже сумними. нутренній металевий каркас може просто розкроїти другий автомобіль.
Взагалі для дріфту підходять тільки автомобілі із заднім приводом - без нього керований занос просто неможливий. Найчастіше використовуються іномарки. «Німці» або «японки», в основному «Нисани» 5-10 річної давності.
До речі, для тих, хто хоче зайнятися дрифтингу, - задоволення це недешеве. За найскромнішими оцінками, за хорошу «прокачування» авто в професійній студії доведеться викласти, як мінімум, 500 тисяч рублів, плюс вартість самої машини. Але це, звичайно, бюджетна версія. За словами спортсменів, хороший «корч», на якому можна буде виступати на турнірах, обійдеться приблизно в 1,5-3,5 мільйона рублів.
Дрифт дуже відрізняється від звичайних гонок. тут головним критерієм для перемоги є зовсім не швидкість. У кожній парі машини проходять по два заїзду почергово пілоти виступають в ролі «ведучого». Після розгону до 150 кілометрів на годину автомобіль з занесенням входить в перший поворот, а суперник повинен максимально точно повторити його траєкторію. До того ж важливо, щоб машини рухалися якомога ближче - за це можна заробити додаткові очки, а для глядачів гонка на межі зіткнення, з ревом моторів і запаленою гумою тільки додає адреналіну.
- Ми їздимо по всій Росії - шоу користується популярністю. У Воронежі хлопці теж починають займатися стантрайдінг. звичайно, поки не все виходить, але бажання явно є, - розповів мотокаскадер Юрій Верховники.
За його словами, головною проблемою цього виду спорту залишається нестача майданчиків для тренування. В умовах мегаполісу кататися можна тільки на автодромах або на парковках торгових центрів. але вони, як правило, забиті автомобілями.
- Навчитися стантрайдінгу може кожен, хто вміє керувати мотоциклом. Однак доведеться потрудитися: абсолютно інші вимоги, самі байки сильно відрізняються від звичних гоночних, - пояснив мотокаскадер. - Енергії і часу витрачається купа, зате заряд адреналіну величезний.
- Це більшою мірою показові змагання, дружні гонки, так що перемога тут не головне, - поділився учасник змагань Костянтин Петров. - Спасибі хлопцям, що не полінувалися подолати кілька тисяч кілометрів - вийшли дуже гідні виступи.
Нагородою від організаторів для переможця турніру і фаворита воронезького етапу стали путівки на змагання європейської дрифт-серії, яка пройде в наступному році.