Безкоштовний транспорт як явище міського життя знаком жителям багатьох мегаполісів, в тому числі російських. Досить згадати про автобуси до великих торгових центрів, які возять від станції метро до молу на кордоні міста. Втім, існують рішення більш радикальні - обнуління тарифів на користування всім міським громадським транспортом.
Ілюстратор: Дуня Гончарова
Підготовка та реалізація
Саме введення цих комплексних заходів спільно зі скасуванням плати за проїзд, дозволило докорінно переламати ситуацію
Простого обнулення тарифів, втім, недостатньо, щоб змусити мешканців віддати перевагу громадський транспорт приватному, а адже саме це, в кінцевому рахунку, і є причиною для прийняття такого радикального рішення. Слід вести мову про комплексні заходи, де зміна тарифікації є лише одним з багатьох використовуваних тактичних маневрів. В англомовній літературі вони іменуються push ( «штовхати») і pull ( «тягнути») заходами, і лише їх системне застосування дозволяє значно вплинути на частки використання різних видів транспорту в місті.
«Push-заходи» мають на увазі складне становище чи збільшення вартості використання автомобілів: скорочення кількості паркувальних місць, введення плати за в'їзд в деякі частини міста і навіть заборона на водіння в певні дні тижня. З іншого боку, «pull-заходи» спрямовані безпосередньо на підвищення комфорту при використанні громадського транспорту: сюди входить і оновлення транспортного парку, і впровадження нічних маршрутів, і створення безбар'єрного середовища. Саме введення цих комплексних заходів спільно зі скасуванням плати за проїзд, дозволило докорінно переламати ситуацію.
Безперечним тут є той факт, що в Хасселті вдалося досягти поставлених цілей: збільшити використання міських автобусів (16% колишніх автомобілістів стали регулярно користуватися громадським транспортом), поліпшити зв'язність міського простору і тим самим підвищити якість життя городян. Великим питанням залишається те, яким чином фінансується подібна міська політика (а саме обнулення тарифів), які її негативні сторони і обмеження щодо застосування.
Плюси і мінуси
Безкоштовний транспорт може послужити помітною складовою міського брендингу, спрямованого на підвищення привабливості міста та стимулювання внутрішньодержавні міграції
Негативні ефекти теж присутні: скасування оплати за проїзд може вести до вандалізаціі і менш дбайливому ставленню до транспортної інфраструктури. Однак найнебезпечнішим аспектом є неадекватне перерозподіл пасажиропотоку, при якому зростання користування громадським транспортом досягається не за рахунок автомобілістів, а за рахунок пішоходів, велосипедистів та збільшення числа непотрібних поїздок. В такому випадку з усіх позитивних аспектів даної політики зберігається лише збільшення мобільності найменш захищених громадян, що, звичайно, чудово, але недостатньо.
Олександр Акишин
