Адлерская ТЕС складається з двох енергоблоків парогазового циклу. У кожну з них входить по три турбіни: дві газові і одна парова. В цьому році станція повинна бути введена в лад. Все, що відбувається сьогодні на ТЕС вказує на те, що це може статися вже в найближчій перспективі. Нещодавно, наприклад, до станції підвели газопровід. Практично на всьому технологічному обладнанні Адлерському ТЕС настала вирішальна стадія пусконалагоджувальних робіт.
Одним із зовнішніх ознак швидкого «виходу в світ» Адлерському ТЕС є її недавнє підключення до лінії електропередач 220 кВ. Свідчення цього - кілька потужних лінійних опор, які постали в лад поруч зі станцією. Заходи ПЛ-220 кВ Адлерському ТЕС підключені до існуючої лінії електропередач, що з'єднує підстанції «Дагомис» і «Псоу». Це забезпечить транзит потужності між підстанціями Сочинського енерговузла. Є й інші, не менш важливі, ознаки завершальній стадії. Взяти хоча б роботи з благоустрою території. Поки ставлять бордюри, кладуть асфальт. Але незабаром околиці станції будуть нагадувати швидше парк, ніж енергооб'єкт.
Турбота номер один і в той же час предмет гордості реалізаторів енергетичного проекту - його безпеку. Адлерская станція побудована з урахуванням підвищеної сейсмічності регіону: інженерні рішення і будівельні матеріали відповідають найсуворішим вимогам. Особливу увагу приділено екологічної безпеки теплоелектростанції. Фахівці без тіні іронії стверджують і готові це довести, що від подібних станцій шкоди навколишньому середовищу набагато менше, ніж від автомобілів, що проїжджають по розташованої поруч автотрасі. Розшифровка аргументу: по-перше, основним паливом Адлерському ТЕС для отримання електрики і тепла стане природний газ - самий екологічно чистий енергетичний ресурс. Крім того, своя роль і у системи охолодження станції. Те, що вона закрита, побудована за принципом оборотного водопостачання і економічна - одна сторона справи. У сухих вентиляторних градирнях (пристроях для охолодження великої кількості води спрямованим потоком атмосферного повітря) охлаждаемая вода циркулює по закритому контуру, що стримує підвищення вологості повітря, запобігаючи тим самим забруднення навколишнього середовища і зберігаючи водні ресурси регіону. А сучасна технологія парогазового циклу забезпечить високий ККД, низький витрата палива і значне зниження рівня викидів в атмосферу.
Про високому технічному і технологічному рівні станції свідчить і кадрово-експлуатаційний аспект. Сучасній станції не потрібно великої кількості співробітників. У багатьох виробничих приміщеннях ТЕС буде безлюдно - управління станцією буде повністю автоматизовано і комп'ютеризовано. Штатна чисельність оперативного персоналу однієї зміни складає 14 осіб.
