Загальновідомий факт, що поїздка на машині влітку завжди супроводжується величезною кількістю бруду і шарами пилу. Саме для порятунку від цих явищ в Пріорі і необхідний якісний салонний фільтр. Він, звичайно, не захистить внутрішність авто від пилу на всі 100%, але істотно скоротить її надходження всередину.
«Панасонік» або «Халло»? На що звернути увагу
Відзначимо, що процес зміни фільтра для машин з кондиціонером і без оного різниться за декількома пунктами.
Відразу обмовимося, що різниці між двома цими кондиційним системами майже немає, тому і заміна виконується легко і просто, буз будь-яких відмінностей. За винятком моменту роботи з заглушкою компонента. Справа в тому, що в «Панасонік» фільтруючий елемент зафіксований на самонарізі, а в «Халла» він прикріплений за допомогою простої клямки.
Отже, якщо у вашій Пріорі встановлена система кондиціонування, то не доведеться брати спеціальних інструментів. Потрібно лише мати трохи менше години вільного часу, новий фільтр і терпіння робити все по інструкції.
Пару слів про те, яку деталь для кондиціонера слід купувати. Справа в тому, що зараз на ринку їх два види: класичні паперові та вугільні. Перші встановлювалися ще в попередніх моделях авто, коштують дешево, і знайти їх не складає проблем. Ось тільки такий фільтр в Пріор е не захистить від неприємного запаху, що надходить з вулиці, а також від деяких видів хімічних речовин. Пристрої на основі активованого вугілля коштують дорожче, зате вони відмінно блокують неприємні запахи бензину.
З інструментів нам знадобиться лише хрестоподібна викрутка. Заміна починається з того, що ми відкидаємо капот і знаходимо фільтруючий елемент. У Ладі Пріорі він стоїть відразу за движком, тому тут стане в нагоді наша викрутка, щоб відкрутити пару болтів. Вони фіксують відсік для шумоізоляції. Тільки так можна дістатися до місця монтажу фільтра.
У деяких випадках на шляху може стати трубка підсилювача. Немає нічого страшного в тому, щоб її на час відключити, приєднується назад вона так само легко. Далі треба максимально акуратно відігнути оббивку. У тому випадку, якщо на нашій Пріорі встановлена система «Панасонік», то потрібно буде знову пустити в хід викрутку. Вона знадобиться для відгвинчування засувки кришки фільтра. У разі якщо в машині коштує «Халла», то потрібно лише натиснути пальцем на засувку і кришка сама відкриється.
Прибираємо старий і відпрацював своє фільтр кондиціонера. Зробити це можна, потягнувши на себе, він повинен легко податися. Після чого беремо в руки новий фільтруючий елемент і вивчаємо його. На ньому треба знайти невеликі прорізи по боках, які дають можливість скрутити деталь. Це необхідно для того, щоб фільтр кондиціонера протиснувся в невеликий відсік, розташований між оббивним матеріалом і мотором. При установці нового фільтра не потрібно поспішати і докладати зайвих зусиль. Він повинен встати в гніздо спокійно. Якщо сильно будемо тиснути, то ризикуємо зламати тендітну деталь. У разі виникнення труднощів просто трохи відсуваємо фільтр назад і знову намагаємося вставити його вперед. В кінці захлопували кришку і радіємо роботі нової деталі.
Як бути, якщо в автомобілі не встановлена система кондиціонування?
В цьому випадку треба буде вступити дещо по-іншому. Заміна починається з того, що ми все так же відкидаємо капот і знаходимо грати, розташовану в Пріорі з боку пасажирського крісла. Саме за нею і розміщується салонний очисний компонент кондиціонера.
Треба відкрутити за допомогою викрутки три кріплення кришки. Прибираємо її зі свого місця і видаляємо старий фільтр. Заодно «милуємося» його станом, якщо він відпрацював покладений йому термін понад норму. Такий фільтр буде весь в пилу і з нього практично сиплеться сажа. Про всяк випадок беремо вологу ганчірку і зачищаємо посадочне місце від бруду. Щоб випадково не насипати пил на інші деталі, можна скористатися пилососом. Далі новий фільтр встановлюється на належне йому місце, і всі деталі збираються в зворотному порядку. Якщо після ми помітили, що після складання в районі системи фільтрації щось деренчить, але треба трохи краще затягнути все кріплення. Ось і все - заміна фільтруючого елемента завершена!