Одним із затребуваних і популярних автомобілів французької компанії є Пежо 308, який прийшов замість Пежо 307. І ця модель Пежо, як і інші моделі, має свої недоліки. Перед покупкою уживаної Peugeot 308 під час огляду автомобіля слід звертати особливу увагу на можливі слабкі місця, на які часто скаржаться власники даної моделі виробника.
Слабкі місця Пежо 308
1. По кузову;
2. За гальмівній системі;
3. За ходової;
4. За двигуну;
5. За АКПП;
6. Бризковики;
7. Інші.
При довгої експлуатації недоліків можна назвати чимало, але головний акцент все ж необхідно зробити на основні слабкі місця машини. Спочатку завжди звертають увагу на зовнішній вигляд і кузов. Виявлення вад в ньому дозволить скинути ціну і знати, у що доведеться додатково вкладатися після покупки. Що тут? Слабким місцем вважається нанесення тонкого і нестійкого лаку, тому дуже швидко з'являються подряпини. Це ж саме можна сказати і про лобове скло - дряпається дуже легко. Через низьку посадки і широкої колісної бази при переїзді перешкод мнуться пороги, постійно відривається гумова накладка на спідниці переднього бампера, відриваються пластикові бризковики.
Виробник не з усією відповідальністю поставився до дотримання точності форм - ще практично на новій машині можна виявити, що зазори між передніми крилами і капотом праворуч і ліворуч явно відрізняються, хоча аварій з автомобілем ніколи не було.
Було б непогано перед покупкою поставити машину на підйомник. Тут можна назвати кілька слабких місць по такому параметру, що запчастини доводиться міняти частіше, ніж це передбачено виробником. Передні гальмівні колодки треба міняти кожні 15 000 км, а через 70 000 пробігу виявляється, що гальмівні диски вже критично зношені. З іншого боку, гальмування ідеальне, тобто можна припустити, що швидке стирання - це нормально.
Спочатку машина продається на низькопрофільною гумі, підвіска досить жорстка, і коли машина ще далека від 100 000 пробігу, можуть вийти з ладу передні амортизатори, тому їх теж краще перевірити. Від надмірної жорсткості нерідко на невеликих вибоїнах при великій швидкості деформуються колісні диски, з'являються грижі на гумі. Також швидко виходять з ладу стійки стабілізатора.
В даному агрегаті також присутні слабкі місця. Але вони проявляються при пробігу 80-100 км. Слабке місце - це можлива текти масла з під головки блоку циліндрів. Але важливо знати, що дана проблема найбільше відноситься для автомобілів Пежо 308 оснащені дизельними двигунами.
Автомобілі, оснащені АКПП можуть доставити майбутньому власникові не мало проблем. Справа втому, що на багатьох автомобілях даної моделі Пежо зафіксовані виходи з ладу клапани перемикання передач
На багатьох автомобілях даної моделі з пробігом ніша бризговиков стирається. Відбувається це через те, що бризковики, по-перше довгі і по-друге при їзді по нерівних дорогах вони стикаються за нерівності дороги. Тому хоч це і не критично, але приводом для зниження ціни автомобіля, що купується все-таки є.
Ще одна хвороба Пежо 308 - температурний датчик. Він виходить з ладу несподівано, відразу з'являється неправдива інформація, що двигун перегрітий. Раніше терміну також перестає нормально працювати помпа. Ще на етапі до 50 000 км деякі водії звертаються за ремонтом заслінок обігрівача.
Як виявити самому
1. Що стосується кузова, тут тільки уважно дивитися треба в добре освітленому місці.
2. Скрипу і характерного скреготу від стирання колодок краще не чекати, періодично проводити зовнішній огляд. Товщину гальмівного диска легко перевірити, якщо зняти колесо. При стиранні гальмівних колодок також може ставати м'якою педаль гальма.
3. Необхідність заміни амортизаторів виникає, якщо при їзді з'являються часті пробої, але уточнити краще в сервісі. Вихід з ладу стійок стабілізатора виявити дуже просто - під час руху на маленькій швидкості є динамічний постукування в передній частині підвіски, яке зникає на високій швидкості.
4. Несправність термодатчика відразу відбивається загорянням лампочки на панелі про перегрів двигуна.
5. Скрип заслінок виявити просто, але змащувати їх краще в сервісі.
6. Несправність помпи визначається по частим перегрівів двигуна, але на Пежо-308 її міняти, самостійно не варто.
7. Потьоки масла з під головки блоку циліндрів через прокладку можна визначити візуально.
8. У автоматі вихід з ладу клапанів визначається ударним перемиканням передач, або АКПП переходить в аварійний режим і автомобіль їде тільки на 3 передачі.
Необхідно розуміти, що при покупці автомобіля відмінним варіантом буде - це перевірка автомобіля на відсутність несправностей в автосервісі. Це може додатково в майбутньому заощадити солідну суму грошових коштів.
Недоліки Peugeot 308
1. Гримить задня балка;
2. Жорстка підвіска
3. Слабка шумоізоляція
4. Малий обсяг багажника;
5. Довгий передній звис;
6. «Цвіркуни» в задніх дверях;
7. Широкі передні стійки заважають огляду при поворотах;
8. Маленькі бічні дзеркала.
Таким чином, Пежо-308 проявляє себе, як гідний автомобіль. Слабкі місця є, як і у всіх, але їх не так вже й багато. Але при покупці про них обов'язково варто знати кожному потенційному покупцеві триста восьмого Peugeot. Позитивних відгуків можна почути набагато більше.