Після завершення будівництва паркінгу інвестори будуть отримувати у власність комплекс, але не земельну ділянку. Вкрай цікавий нюанс полягає в тому, що все це чудове гаражне господарство буде стояти не на своїй власній землі, а на орендованій у міста! Тобто теоретично московська влада в будь-який момент можуть зажадати прибрати «цю халабуду» куди завгодно з міської землі (в разі загострення якихось будівельних планів). Відмінна, надійна «інвестиція», ви не знаходите ?!
А влада вже планують, як будуть продавати місця в гаражах оптом і в роздріб юрособам, а не рядовим автомобілістам (як відбувалося в рамках «Народного гаража»). Надалі, згідно задумом чиновників, щасливі інвестори будуть здавати належні їм машино-місця всім бажаючим.
Що ще цікаво, так це ціни. Чиновники оголосили, що собівартість одного машино-місця в неопалюваному «самому простому» «інвестиційному гаражі» становить 500 000 рублів. Мовляв, 100-місцевий гараж стоїть побудувати 50 мільйонів. А якщо в «теплом-красивому-комфортабельному» - так мабуть все 700 000-800 000 рублів. Почім «інвестори» намагатимуться перепродувати такі машино-місця - Пофантазуйте сам, читач.
Про потенційний попит на них взагалі помовчимо. По-перше, тому, що розташування цих гаражних комплексів буде, м'яко кажучи, не найзручнішим. Адже під «народні гаражі» найчастіше виділялися земельні ділянки в якихось промзонах та віддалених від цивілізації пустирях. А «інвестиційні гаражі» планується споруджувати на місці «народних»!
«Скажений» попит на «інвестиційні гаражі» складно прогнозувати ще й тому, що для покупки навіть масової машини бюджетного сегмента зараз потрібно мати в кишені як мінімум 400 000-500 000 рублів.
На цьому тлі собівартість машино-місця на рівні 500 000 рублів, м'яко кажучи, викликає питання.
Непогані, як з'ясовується, бізнес-апетити у «бенефіціарів» «Інвестиційного гаража», чи не так. Секрет дешевизни китайських будівельних технологій швидше за все полягає в тому, що вони назвали московській владі «чисту» ціну подібного проекту - без урахування фінансових запитів професіоналів розпилу-відкату з середовища столичного чиновництва. Наївні.