Що ламається, як часто, обслуговування та консервація снігоприбиральної машини.
Найпоширеніша причина поломки снігоприбиральної техніки - неправильна її експлуатація.
Снігоприбиральник - це, по суті, самохідна (або несамохідна) машина колісного або гусеничного типу з робочим гвинтом (шнеками). Гвинт обертається і пересуває сніг в заданому напрямку. Сніг подається всередину машини, після чого викидається під дією потужної повітряного струменя.
Ламатися, виявляється, в снігоприбирача може багато чого. «Найчастіше до поломки снігоприбиральної техніки призводить неправильна експлуатація, - відзначили в сервісному центрі« Діксі ». - Перед включенням апарату треба уважно прочитати інструкцію. Покупці ж, як правило, надходять з точністю до навпаки. Спочатку запускають техніку, ламають її, потім беруться за інструкцію. Але ж там описаний не тільки порядок дій, але і алгоритм: як правильно залити масло і бензин, як завести, як натискати важелі ».
«Шпонки летять через те, що при збиранні власник апарата не звертає уваги на те, яке перед ним покриття, - розповідає менеджер сервісного центру« Бензоцентр »Олексій Савінов. - Тобто під шпонки потрапляють камені, лід, арматура, все, що валяється на землі. Однак шпонки - це не дуже серйозна проблема, власне, вони для цього й заслуговують на Снігоприбиральник, щоб захистити більш дорогі і складні частини механізму - ротор і двигун ».
На другому місці за частотою поломок - ремені. «Запасний приводний ремінь до коліс краще купувати відразу при покупці снігоприбирача, так як він має властивість перетиратися в процесі роботи і може лопнути в невідповідний момент, - пояснили в сервіс-центрі« Діксі ». - Це потрібно зробити ще й тому, що до кожної конкретної моделі додається свій ремінь, а універсальних ременів просто немає. Взагалі потрібно врахувати, що кожна фірма і кожна модель комплектуються своїми оригінальними запчастинами - так само, як, наприклад, у автовиробників. До речі, разом з колісним найкраще обзавестися і запасним ременем приводу шнека, який часто перетирається. Міняти ремені можна і самому, але все ж краще це робити в сервіс-центрі ».
Неприємні поломки пов'язані з фрікціонами. «Колеса снігоприбирачів надає руху фрикційний диск, до якого притискається фрикційне колесо, - пояснили в сервіс-центрі« СнабСтрой ». - Обертаючись, фрикційне колесо через шестерні передає рух до коліс. Надмірне зусилля на колеса призводить до пробуксовки пари колесо-диск, що призводить до стирання, розриву фрикційного кільця. Подальше використання веде до того, що фрикційне колесо, виготовлене із сталі, робить глибокі задираки, канави на фрикційної диску, виготовленому з алюмінію ».
Тобто, одноголосно пояснюють експерти, проблема в тому, що власник техніки або часто пробуксовує, або включає відразу підвищену швидкість, на якій і намагається прибрати злежаний сніг. В результаті стираються ремені і «летять» фрікціони.
Ще одна причина несправності снігоприбирачів, крім невірної експлуатації - неправильне обслуговування і консервація. «Навесні потрібно злити масло і бензин, протерти механізм і поставити його під дах, - пояснює Савінов. - Восени, перед початком роботи - розконсервування, заливка нового масла, перевірка і заміна (при необхідності) свічок, підтяжка тросів. Краще звернутися в сервісний центр, де фахівці виконають все необхідне ТО грамотно, варто техобслуговування 1000 рублів ».
Навіть така «дрібниця», як вибір масла, може серйозно вплинути на роботу механізму, - роз'яснюють в супермаркеті «Самарський». Вся справа в тому, що вибір масла повинен відповідати умовам роботи. Використовувати необхідно виключно сезонне масло, так як воно має меншу в'язкість, яка не змінюється при зниженні температури. Спеціальна зимова масло здатне гарантувати швидкий запуск холодного двигуна без попереднього розігріву. Вибір же залежить не стільки від бренду, скільки від моделі двигуна. Яке масло - треба дивитися в інструкції або радитися з фахівцем. Змінюється масло раз в 25 годин, термін придатності становить до 4 років з дня виробництва. Неправильний вибір палива та масла загрожує поломкою двигуна внутрішнього згоряння.
Буває, що до поломки апарату призводить навіть такі речі, як вибір подовжувача або пристрої для зміни напруги в мережі: вони не підходять для даного типу електродвигуна і виводять його з ладу. Тому - будьте уважні! - дрібниць в роботі з приладом немає.
Кілька порад наостанок. «Після роботи обов'язково необхідно на кілька хвилин залишати двигун включеним, для того щоб потрапив на нього сніг розтанув і випарувався. Не потрібно ставити снегоуборщик в тепло відразу, так як сніг, випаровуючись, осідає на метал, і двигун почне іржавіти », - радять в« Діксі ».
«Не потрібно займатися самодіяльністю, намагаючись замінити ремені або шпонки, - застерігають в« Бензоцентре ». - Перше призводить до неминучого різкого зростання числа обертів вала, і двигун ламається. У другому ж випадку швидше зламається шнек, а то і ротор ».
І ще. Всі моделі ламаються однаково, немає більш-менш надійних, - відзначили опитані експерти. А ось що дійсно важливо, так це наявність запчастин для снігоприбирачів в сервіс-центрах. Для рідкісних моделей можна очікувати поставки оригінальних частин кілька місяців, тому краще вибирати снегоуборщики тих компаній, у яких запчастини практично завжди в наявності. Це - Champion, MTD, Yard Man, Юніс.
Купити снігоприбирач в Самарі перевірених часом виробників пропонує інтернет супермаркет САМАРСЬКИЙ. Наявність на складі в Самарі різних моделей сприяє оперативної покупці, а ще - привабливі ціни.