Найбільш часті проблеми Renault Duster
Проблеми Рено Дастер виявлені власниками в процесі експлуатації
1. Тріщини в лакофарбовому покритті даху Рено Дастер
2. Запітніння фар в зимовий період
3. Корозія кузова Renault Duster
4. Протікання датчика гідропідсилювача рульового колеса на Duster
5. Помилки свідчення рівня палива на приладовій панелі.
6. Текти конденсату від кондиціонера в салон Renault Duster
7. Проблема з вихлюпування рідини з бачка омивача.
8. Мимовільне відключення режиму 4WD LOCK на 1 і 2 передачах
9. Деформація даху Рено Дастер в зимовий період.
10. Шум в моторному відсіку Рено Дастер в районі генератора
11. Конструкторські недоліки кузова і елементів салону
Отже, по порядку:
1. Тріщини в лакофарбовому покритті даху Рено Дастер Поширена проблема - Випадок гарантійний
Багато власників усувають проблему самостійно, за допомогою антикору або фарби.
2. Запітніння фар в зимовий період
Помірно поширений випадок
Найбільш частою причиною є порушення герметичності або засмічення вентиляційного отвору в корпусі фари
Найчастіше офіційні дилери Renault визнають випадок гарантійним і проводять заміну фар
3. Корозія кузова в місцях прилягання гумових ущільнювачів і спучування фарби на елементах кузова Renault Duster
Помірно поширений випадок
Корозія на кузові в місцях прилягання кришки бензобака:
4. Протікання датчика гідропідсилювача рульового колеса на Duster з ГУР
Проблема дісталася у спадок від Renault Logan
Випадок рідкісний і гарантійний
Знаходиться ось тут:
5. Помилки свідчення рівня палива на приладовій панелі.
Власники Renault Duster рекомендують запустити технологічний режим приладової панелі для калібрування і настройки датчиків. Для запуску виконуємо наступні умови: - вимикаємо запалювання - натискаємо і утримуємо кнопку скидання добового пробігу - не відпускаючи кнопки включаємо запалювання (Не запускаючи двигун) - кнопку утримуємо до появи всіх символів на бортовому комп'ютері або маршрутному комп'ютері - натискаємо на кнопку скидання добового пробігу кілька разів до появи показника залишку палива в баку (в літрах) Якщо це не допомагає, доведеться звернутися до дилера Renault
6. Текти конденсату від кондиціонера в салон Renault Duster
Проблема, знову ж таки, "перекочувала" від Logan
Проблема досить поширена.
Причина в зливному отворі конденсату. Найбільш часті причини подібного - відсутність або пошкодження зливної трубки системи кондиціонування на Дастера, або просто розбіжність дренажного отвору, що знаходиться в нижній частині корпусу обігрівача, з отвором дренажного клапана встановленого в кузові автомобіля. Випадок гарантійний.
7. Проблема з вихлюпування рідини з бачка омивача.
8. Мимовільне відключення режиму 4WD LOCK на 1 і 2 передачах
Випадок поширений і гарантійний.
В даний період, офіційний дилер Renault під час вступу скарги на відключення режиму 4WD, а також при виявленні помилки DF-13 виробляють часткову перепрошивку ЕБУ Renault Duster. Виявлення несправності. На холодну (з ранку, бажано при температурі не нижче -5C), перед зворушенням машини з місця потрібно перевести режим трансмісії в положення 4WD і проїхати близько 50 метрів. Якщо в момент руху на приладовій панелі станеться "перескакування" режиму з 4WD в 2WD і загориться індикатор "Сигнальна лампа передпускового підігріву дизельного двигуна або несправності електронних систем", то значить, що вам потрібно під'їхати до фахівців ОД Renault і записатися на перепрограмування ЕБУ заднього редуктора . Нова прошивка ЕБУ заднього редуктора усуває перестрибування з режиму 4WD в 2WD.
9. Деформація даху Рено Дастер в зимовий період.
Випадок досить рідкісний, але пояснюється труднощами визначення деформації. Відбувається тільки в холодний зимовий період. Якщо добре вимити, то на даху Дастера можна побачити хвилеподібну деформацію, якої бути не повинно. Дивитися необхідно під різними кутами. Подібна проблема зустрічалася на Renault Megane другого покоління (03-09 р.в.), Renault Logan і Symbol На моделях Megane проблема з "гнеться" на морозі дахом визнавалася дилерськими центрами Renault як гарантійний випадок. Виконувалися роботи по заміні ущільнювачів матів, аж до повного перефарбовування елемента кузова - даху.
10. Шум в моторному відсіку Рено Дастер в районі генератора
Виявляється на Renault Duster з двигуном 2.0 при холостих обертах. Часто проблема пропадає після заміни комплекту ременя ГРМ і роликів. За словами власників Рено Дастер офіційні дилери можуть визнати випадок гарантійним.
11. Конструкторські недоліки в кузові і елементах салону Renault Duster
Слабке кріплення кришки закриває блок запобіжників. Кришка може випадати на землю при відкритті дверей. Власникам Рено Дастер доводиться закріплювати кришку скотчем.
Усунення недоробки зливного водостоку на Рено Дастер Вода з даху прямо ллється в простір між кузовом і дверима