Трагедія, що сталася напередодні з теплоходом "Булгарія", - сумний привід згадати про інших морських катастрофах. Починаючи з середини XX століття трагічна доля "Титаніка" спіткала кілька круїзних і військових судів. У 1955 році сталася трагедія, яка забрала життя 608 осіб. Тоді в Севастополі (ймовірно, на міні, що залишилася з часів війни) підірвався лінкор "Новоросійськ". "Балтійським" Титаніком "називають затонулий пором" Естонія ": тоді загинули понад 800 осіб.
Вибух в Галіфаксі посилання - 1 950 загиблих
Йоола - 1 863 загиблих
Султана - 1 800 загиблих
Титанік - 1 517 загиблих
Імператриця Ірландії посилання - 1 012 загиблих
Естонія - 852 загиблих
Істланд - 845 загиблих
Лінкор "Новоросійськ" - 604 загиблих
Лінкор намагалися відбуксирувати на мілководді, але який прибув на корабель командувач Чорноморським флотом віце-адмірал В. Пархоменко призупинив розпочату буксирування. Запізніле наказ про відновлення буксирування виявилося безглуздим: носова частина вже села на грунт. Не відразу адмірал дозволив і евакуювати незайнятих в рятувальних роботах моряків, яких на юті накопичилося до 1000 чоловік. Коли рішення про евакуацію було прийнято, крен корабля почав стрімко наростати. О 4 годині 14 хвилин лінкор ліг на лівий борт і через мить уткнувся щоглами в грунт. О 22 годині того ж дня корпус повністю зник під водою.
Теплохід "Адмірал Нахімов" - 423 загиблих
Теплохід "Адмірал Нахімов" відійшов від причалу Новоросійського морвокзалу і взяв курс на Сочі о 22:00. Через 20 хвилин була отримана інформація про наближення суховантажу "Петро Васєв". За Правилами попередження зіткнення суден у морі (ППСС) "Адмірал Нахімов" повинен був пропустити його, але втрутився диспетчер берегового поста регулювання руху, який дав команду "Петру Васева" пропустити "пасажира".
Капітан суховантажу підтвердив, що пропустить його, однак о 23:12 "Петро Васєв" врізався носовою частиною під прямим кутом в правий борт пароплава, прорубавши в ньому пробоїну 8 на 10 метрів. Через 8 хвилин теплохід затонув. Причини катастрофи для багатьох залишаються загадкою, деякі фахівці вважають, що винних у трагедії тоді "призначили", а справжня причина досі невідома.
Біркенхед - 460 загиблих
Мері Роуз - 400 загиблих
Мері Роуз (Mary Rose) - трёхпалубний флагман англійського військового флоту за короля Генріха VIII Тюдор. Ця масивна каракка була спущена на воду в Портсмуті 1510 р Назву отримала, ймовірно, на честь французької королеви Марії Тюдор (сестри короля) і троянди як геральдичного символу будинку Тюдорів. Під час Італійських воєн каракка "Мері Роуз" командували адмірали-брати Едвард і Томас Говард. У 1512 г. "Мері Роуз" взяла участь в нападі на Брест. У 1528 і +1536 рр. її модернізували: число знарядь було збільшено до 91, водотоннажність доведено до 700 тонн. У 1545 французький король Франциск I висадився на острові Уайт. Англійці направили в протоку Солент на захист острова 80 кораблів на чолі з "Мері Роуз". Перевантажена артилерією каракка, ніколи не відрізнялася остойчивостью, несподівано стала кренитися і затонула разом з адміралом Джорджем Керью. Врятуватися вдалося лише 35 морякам. До речі, залишки цього корабля були знайдені, і тепер вони зберігаються в морському музеї міста Портсмут.
Теплохід "Олександр Суворов" - 176 загиблих
Було встановлено, що о 22.45 хвилин теплохід зайшов під несудноплавних проліт ульяновського моста. В результаті зіткнення у судна були повністю знесена рубка, кінозал, зрізані димові труби. Причиною катастрофи, за офіційною версією, стала недбалість рульового.
Деякі пасажири при цьому згадували, що незадовго до зіткнення на міст на повній швидкості влетів товарний склад. Удар теплохода в проліт мосту скривив і зруйнував рейковий шлях. Вагони перекинулися, і вниз, на теплохід, посипалися вугілля, колоди, зерно. Теплохід зупинився не відразу: інерція швидкості і величезна маса протягли його під мостом ще метрів триста, і тільки потім "Суворов" завмер.
Виявивши в тексті помилку, виділіть її та натисніть Ctrl + Enter