The North Yungas Road, Bolivia
Цю дорогу називають "дорогою смерті". На ділянці протяжністю близько 70 кілометрів, що з'єднує Ла-Пас і Коройко, щорічно розбивається більше 25 машин, гинуть 100-200 чоловік. Згідно з одними джерелами, дорога була побудована в 1930-х роках парагвайськими ув'язненими. Інші кажуть, що тут в 70-х роках минулого століття попрацювала американська будівельна компанія.
ДОРОГА СПУСКАЄТЬСЯ З ВИСОТИ 3,6 тис.МЕТРОВ ДО 330 МЕТРІВ НАД РІВНЕМ МОРЯ. Тут дуже круті схили, слизьке і брудне покриття. Місцями на цій звивистій і надзвичайно вузькій трасі неможливо роз'їхатися двом машинам - потрібно зупинятися, йти вперед, розбиратися і домовлятися. До речі, одне з місцевих дорожніх правил наказує водієві спускається автомобіля триматися зовнішнього краю дороги, а пріоритетне право проїзду завжди у підіймається в гору транспорту. Подекуди і одна вантажівка уміщається дивом, при тому що вантажівки і автобуси - основний транспорт на "дорозі смерті".
Часто через густі тумани дорогу буває видно лише на кілька метрів вперед. І тоді треба рухатися дуже повільно і акуратно. Не тільки тому, щоб не зіткнутися із зустрічними, - через тропічні зливи часто бувають зсуви, і шматок дороги може просто змити.
Багато хто приїжджає сюди, щоб підняти рівень адреналіну в крові, спустившись по ній на позашляховику або гірському велосипеді, розвиваючи на окремих її ділянках швидкість до 80 км / ч. Повертаються далеко не всі. Але ті, хто зумів проїхати по ній і залишитися в живих, порівнюють цей маршрут з підкоренням Евересту. А звичайні жителі Болівії продовжують "підкорювати" цю дорогу кожен день.
Друга найдовша дорога в Бразилії, BR-116, тягнеться від Порто Аллегре через Куратіба і Сан-Пауло до самого Ріо-де-Жанейро. Ділянка дороги від Куратіба до Сан-Пауло прозвали Rodovia da Morte ( "шосе смерті"). І знову ж таки не даремно.
ШОССЕ простягається вздовж прямовисної скелі, А ЧАСОМ ПЕРЕХОДИТЬ В тунелях. В результаті в туристичних путівниках пишуть, що на цій дорозі нещасні випадки і автомобільні аварії зі смертельним результатом відбуваються постійно.
Сичуань - Тибетське шосе, Китай
Довжина 2412 км. Сичуань - Тибетське шосе починається від Ченду в провінції Сичуань на сході і закінчується в Лхасі в Тибеті. Дорога тягнеться в Лхасі ближнього Яань, Garze і Чамдо.
СИЧУАНЬ - тибетський ШОССЕ ПРОХОДИТЬ ЧЕРЕЗ 14 ВИСОКИХ ГІР, середня висота яких 4000-5000 м, охоплює десятки відомих річок, праліси і численні небезпечні ділянки. Мандрівника чекають захоплюючі види і унікальні етнічні звичаї, але дорога вузька, тут часто буває хмарно і незмінно небезпечно.
Найдовша автомобільна траса в світі, згідно з Книгою рекордів Гіннесса, є ще однією вбивцею, по крайней мере в Коста-Ріці.
Панамериканське шосе ПОЧИНАЄТЬСЯ У PRUDHOE BAY, АЛЯСКА, в Північній Америці і закінчується в південних районах Південної Америки. Хоча тільки невелику ділянку дороги проходить через Коста-Ріку, проте він може потягатися за звання найкривавішою траси. Ця дорога - один з небагатьох маршрутів, що ведуть до мальовничим тропічним лісам країни. Але те, що тропічний ліс залишається недоторканим, має свою ціну: через те, що тут не проводяться будівельні роботи, окремі ділянки панамериканської траси змиваються під час сезону дощів, а в інші періоди року залишаються в кращому випадку просто небезпечною трасою, якраз тоді, коли тут саме інтенсивний рух.
Прибережні дороги, Хорватія
У порівнянні з іншими дорогами дороги узбережжя Хорватії виглядають просто по-дитячому, але справа не в цьому.
ПРОБЛЕМА ТУТ В "гарячих" Хорватії, яка ЛЮБЛЯТЬ поліхачить на крутому повороті. Тому тут відбувається не менше аварій, ніж на більш небезпечних дорогах.
Натовпи туристів, що наповнюють рибальські села і морські курорти Хорватії на узбережжі Далмації (Адріатика), можуть не хвилюватися про сухопутних мінах, що залишилися з часів розпаду Югославії. Набагато більш серйозну загрозу становлять прибережні дороги і численні хорвати-лихачі.
Cotopaxi Volcan, Еквадор
Якщо ви подорожуєте по Еквадору, то будьте обережні, дороги тут небезпечні, і найнебезпечніша з них та, що простягається трохи на південь від столиці (Кіто), траса Вулкан Котопахи.
ЦЕ 25 МИЛЬ БРУДНОЇ ГРУНТОВИЙ ДОРОГИ, яка вкрита Небезпечний поворот, яка веде від Панамерікан Хайвей до національного парку "Вулкан Котопахи". На дорозі повно вибоїн, а крім того, велика ймовірність зсувів і селевих потоків. Додайте сюди численні старі автомобілі і не дуже досвідчених водіїв - і можете вважати, що маєте достатнє уявлення про те, що таке "водити автомобіль в джунглях".
Ця дорога, що сполучає зони відпочинку вздовж берега Червоного моря з древнім південним містом Люксор.
Траса A44, що веде з Оксфорда в Аберістуїт, - вузька двосмугова дорога, на якій за останні роки відбулося так багато нещасних випадків в результаті ДТП, що вона придбала погану славу.
ЩОБ ХОЧ ТРОХИ ЗНИЗИТИ ЧИСЛО АВАРІЙ, там встановлені камери спостереження. З огляду на, що 25% всіх ДТП на цій трасі - зіткнення "лоб в лоб", обережність дійсно не завадить.
Дорога Patiopoulo-Perdikaki, Греція
Незважаючи на те що Османська імперія окупувала Грецію протягом 400 років, їй не вдавалося завоювати один маленький гористий регіон в центральній частині країни - Агафія.
У ТУРОК БУЛИ ВІЙСЬКОВА ПОТУЖНІСТЬ, ПОЛІТИЧНА ВОЛЯ І ІНШЕ, але вони просто не знали, як до нього підступитися. Дороги в цьому гірському районі зараз так само небезпечні і обривисті, як і в ті часи.
Велика магістральна дорога Індія - Афганістан
Ця дорога була побудована в XVI ст. поєднуючи головні міста Індії з містами Пакистану і Афганістану, і з тих пір, на жаль, нітрохи не змінилася.
ДОРОГА хронічних переповнені вози, тваринами, велосипедами і пішоходами, не кажучи вже про величезну кількість автомобілів і автобусів.