1. Затвердити ставки портових зборів в морських портах Російської Федерації згідно з додатком 1.
3. Встановити, що ФГУП "Росморпорт" стягує ставки канального, лоцманського, маякового, навігаційного, екологічного і криголамного зборів в морських портах Російської Федерації згідно з додатком 1.
4. Затвердити Правила застосування портових зборів в морських портах Російської Федерації згідно з додатком 2.
5. Установити, що ставки портових зборів в морських портах Російської Федерації є гранично максимальними.
7. Цей наказ набирає чинності в установленому порядку.
керівник
Федеральної служби з тарифів
С. Новіков
Правила застосування портових зборів в морських портах Російської Федерації
1.1. Ставки портових зборів (зборів з суден) застосовуються для розрахунків за послуги з використання інфраструктури, забезпечення безпеки мореплавства і порядку в морських портах (перевантажувальних комплексах) Російської Федерації.
1.2.Портовие збори сплачують російські та іноземні судна, що заходять в порт, що виходять з порту, а також судна, що проходять акваторію порту транзитом.
1.3. Ставки зборів з суден в морських портах Російської Федерації встановлені для російських і іноземних суден у закордонному плаванні, для російських і іноземних суден у каботажному плаванні і диференціюються за типами суден:
1.3.1. всі судна, крім накатних, наплавних, контейнеровозів і наливних;
1.3.2. накатні, наплавні суду і контейнеровози;
1.3.3. наливні судна.
1.4. Тип судна та його спеціалізація визначаються судновими документами.
1.5. Національна приналежність судна при оплаті портових зборів визначається прапором, під яким воно плаває, незалежно від того, в чиїй власності або управлінні воно знаходиться. Національна приналежність баржі-буксирного складу визначається прапором самохідної частини складу.
1.6. Ставки портових зборів встановлені в рублях.
Розрахунок портових зборів для танкерів з ізольованими баластними танками проводиться без урахування валової місткості ізольованих баластних танків, зазначеної в обмірні свідоцтві.
При відсутності відомостей в обмірні свідоцтві про валової місткості ізольованих баластних танків і, відповідно, про зменшеної валової місткості танкера розрахунок портових зборів здійснюється з коефіцієнтом 0,9.
Для розрахунку портових зборів пасажирське судно валовою місткістю понад 40000 GT вважається рівним валової місткості 40000 GT.
Нарахування портових зборів по судах, які не мають вимірювального свідоцтв, проводиться за умовним обсягом судна, обчислювальному в кубічних метрах шляхом твори трьох величин судна - найбільшої довжини, найбільшої ширини і найбільшої висоти борту судна, зазначених в суднових документах, із застосуванням коефіцієнта 0,35.
1.8. Портові збори при вході судна в порт оплачуються по рейсу, яким судно ввійшло в порт. При виході судна з порту збори з суден оплачуються по рейсу, яким судно виходить з порту. Екологічний збір оплачується за рейсом (каботажному чи закордонному), яким судно ввійшло в порт.
Судно, подане в порт в баласті, оплачує портові збори (в тому числі і екологічний збір) за рейсом, для виконання якого воно подано. Судно, що виходить з порту в баласті, оплачує портові збори по рейсу, яким воно увійшло в порт.
Судно, що заходить в порт без виконання вантажних і пасажирських операцій, а також проходить акваторію порту транзитом, оплачує портові збори за ставками рейсу (каботажного або закордонного), виходячи з останнього порту (російського або іноземного) заходу судна.
Збори з суден, що заходять в порт без виконання вантажних і пасажирських операцій, що проходять акваторію порту транзитом (крім навігаційного збору для транзитних суден), за винятком випадків, обумовлених в п.п. 1.12, 1.14, оплачуються із застосуванням коефіцієнта 0,5.
1.9. Валова місткість баржі-буксирних складів, караванів та інших складених плавучих об'єктів при розрахунку зборів (крім екологічного збору) визначається як сума валових місткості всіх елементів складених плавучих об'єктів. При розрахунку екологічного збору враховується тільки валова місткість самохідної частини складеної об'єкта.
1.10. Портові збори з лихтеровоза, що виробляє вантажні операції з ліхтерами на зовнішньому і внутрішньому рейді, розраховуються з сумарною валовий місткості ліхтарів, зданих ліхтеровози при вході в порт і прийнятих ним при виході з порту.
1.11. Від оплати всіх портових зборів звільняються:
1) навчальні та навчально-тренажерні судна;
2) навчально-виробничі судна, що знаходяться на балансі навчальних закладів морського і річкового транспорту;
3) суду, призначені для виконання державних наглядових і контрольних функцій;
4) службово-допоміжні і технічні судна, судна портового флоту, що працюють в межах акваторії та обладнаних якірних стоянок одного порту або суміжних акваторій декількох портів;
5) російські військові кораблі і військово-допоміжні судна;
6) госпітальні суду;
7) аварійно-рятувальні судна, в тому числі суду, призначені для ліквідації розливів нафти;
9) гідрографічні судна;
10) екскурсійні та прогулянкові судна прибережного плавання.
1.12.От оплати всіх портових зборів, крім лоцманського збору, звільняються:
1) наукові та дослідні судна;
2) спортивні, прогулянкові і інші самохідні судна з головними двигунами потужністю менш ніж 55 кВт;
3) іноземні військові кораблі;
4) судна, що проходять ходові випробування;
5) судна, які здійснюють перевезення пасажирів між рейдом і причалами порту.
1.13. Суду, перераховані в пунктах 1.11 і 1.12 (крім підпункту 5), не звільняються від оплати портових зборів, якщо вони виробляють вантажні і пасажирські операції, а також буксирування між портами, що не мають суміжних акваторій.
1.14. Від оплати всіх портових зборів, крім лоцманського і навігаційного (СУРС) зборів, звільняються:
1) суду, що приходять з моря на зовнішній рейд порту і йдуть з нього в море, без виконання на рейді будь-яких операцій;
2) судна, що заходять в порт вимушено, в зв'язку із загрозою безпеці продовження плавання, життю або здоров'ю команди і пасажирів, без виробництва в порту вантажних і пасажирських операцій;
3) судна, що заходять в порт для аварійного ремонту без виробництва в порту вантажних і пасажирських операцій.
1.15. Суду, що виходять з порту за рішенням портової влади і для виробництва девіаційних робіт, з подальшим поверненням в порт, звільняються від повторної оплати портових зборів, крім лоцманського збору.
1.16. Наведені ставки зборів з суден є базовими, до яких застосовуються коефіцієнти, зазначені в цих Правилах і особливості застосування ставок портових зборів. При застосуванні до судну декількох коефіцієнтів проводиться їх послідовне множення.
2.1. Канальний збір стягується за проходження судна по каналу при вході в порт і виходу з порту, або проході акваторії порту транзитом.
2.2. Пасажирські судна канальний збір оплачують повністю в кожному порту заходу один раз протягом календарного року при першому вході в порт і виходу з порту.
III. Корабельний збір
3.2. Вантажні судна при навантаженні або вивантаженні в декількох морських портах Росії протягом одного рейсу корабельний збір оплачують в першому порту заходу повністю, в наступних портах - з коефіцієнтом 0,5 до встановлених ставок.
3.3. Пасажирські судна корабельний збір оплачують в кожному порту заходу один раз протягом календарного року при першому вході в порт і виходу з порту.
3.4. Для вантажних суден, що працюють на лініях, відкритих в установленому порядку, до ставок корабельного збору застосовується коефіцієнт 0,8.
3.5. Транзитні суду звільняються від оплати корабельного збору.
IV. криголамний збір
4.2. Для вантажних суден, працюють на лініях, відкритих в установленому порядку, до ставок криголамного збору застосовується коефіцієнт 0,8.
4.3. Від оплати криголамного збору звільняються:
а) суду з льодовим класом ЛУ7 (за класифікацією Російського морського Регістру судноплавства або відповідним йому класах інших класифікаційних товариств);
б) пасажирські судна.
5.1. Лоцманський збір стягується за лоцманську проводку судна по підхідному каналах і фарватерах (внепортовая проводка) і лоцманську проводку на внутрішній акваторії порту (внутрішні портові проводка).
5.2. Лоцманський збір включає в себе плату за транспортні засоби, які використовуються для доставки та зняття лоцмана з судна.
5.3. При внепортовой проведення суден (крім спортивних і маломірних суден) лоцманський збір сплачується за кожну милю проводки. Неповна миля вважається за повну.
5.4.Прі внутрішньопортової проводці лоцманський збір сплачується за кожну операцію внутрішньопортової проводки судна. Самостійної операцією внутрішньопортової проводки є:
1) проводка судна по внутрішній акваторії порту з наступною постановкою на якір, швартовні бочки або швартуванням до причалу при вході судна в порт;
2) відшвартовка судна від причалу з подальшою його проводкою по внутрішній акваторії порту при виході судна з порту;
3) відшвартовка судна від причалу або швартування судна до причалу під час його перестановки між причалами, внутрішніми рейдами, причалами і внутрішнім рейдом;
4) введення або виведення судна з доку.
При внутрішньопортової проводці з виходом судна на канал або фарватер додатково стягується лоцманський збір за ставкою внепортовой проводки за кожну милю проводки.
5.5. Для вантажних суден, що працюють на лініях, відкритих в установленому порядку, до ставок лоцманського збору застосовується коефіцієнт 0,8.
5.6. Для розрахунку величини лоцманського збору судно валовою місткістю менше 1400 GT (крім спортивних і маломірних суден) вважається рівним судну валовою місткістю 1400GT.
5.7. При перетягуванні судна уздовж причалу з лоцманом на борту на відстань менше довжини судна лоцманський збір сплачується за ставками внутрішньопортової проводки з коефіцієнтом 0,5.
5.8. При відмові від послуг лоцмана, викликаного на судно, оплачується 50% лоцманського збору, що належить за проводку, для якої був викликаний лоцман.
VII. навігаційний збір
7.2. Вантажні судна при навантаженні або вивантаженні в декількох морських портах Росії протягом одного рейсу навігаційний збір оплачують в першому порту заходу повністю, в наступних портах - із застосуванням коефіцієнта 0,5 до встановлених ставок.
7.3. Пасажирські судна навігаційний збір оплачують в кожному порту заходу один раз протягом календарного року за ставкою навігаційного збору при першому вході в порт і виходу з порту.
7.4. Для вантажних суден, що працюють на лініях, відкритих в установленому порядку, до ставок навігаційного збору застосовується коефіцієнт 0,8.
VIII. Екологічний збір
8.1.Екологіческій збір стягується в портах, які мають технічними засобами для прийому з суден всіх видів пропонованих суднових відходів без будь-яких обмежень (за винятком баластних вод) за весь час перебування в порту.
Екологічний збір включає оплату всіх операцій, пов'язаних з прийомом суднових відходів (подача і прибирання плавзасобів, надання контейнерів та інших ємностей для збору сміття, перевантажувальні операції, шланговка, отшланговка і ін.).
Судно, яка не склала суднові відходи, від оплати екологічного збору не звільняється.
8.2. Для судів, оснащених природоохоронним обладнанням і використовують його для утилізації всіх видів суднових відходів і забруднень, і мають відповідні свідоцтва про запобігання забрудненню моря нафтою, стічними водами і сміттям, до ставок екологічного збору застосовується коефіцієнт 0,5.
8.3. Від оплати екологічного збору звільняються:
1) судна, що заходять в порт без виконання вантажних і пасажирських операцій;
2) судна, які здійснюють вантажні або інші операції тільки на зовнішньому рейді порту;
3) несамохідні судна;
4) транзитні судна;
5) пасажирські судна.