Рульовий механізм є одним з найважливіших систем кожного автомобіля. На позашляховику УАЗ Патріот справність рульового управління впливає прямим чином на безпеку водія і пасажирів. У конструкцію рульового механізму входять кермові наконечники, що відповідають безпосередньо за процес повороту коліс під необхідним кутом. Такі пристрої дозволяють маневрувати, що підвищує рівень безпеки автомобіля. У разі виходу з ладу рульової тяги, автомобіль стає некерованим і не може підлягати подальшої експлуатації. В даному матеріалі приділимо увагу рульовим наконечникам позашляховика УАЗ Патріот і розглянемо їх призначення, конструкції, основні види несправностей, а також процес заміни.
Призначення і конструктивні особливості
Наконечник виконує функцію передачі зусилля від рульової колонки до коліс. Саме завдяки наявності рульових тяг відбувається такий процес, як повертання передніх коліс автомобіля УАЗ Патріот.
Конструкція наконечника являє собою деталь, що складається з наступних елементів:
Нижче представлений вид рульових тяг автомобіля УАЗ Патріот.
У конструкції автомобіля УАЗ Патріот, так само як і в деяких другіханалогічних автомобілях використовується дві рульові тяги. Тяги купуються в комплекті, та й заміна їх здійснюватися повинна також комплектом. Так як застаріла деталь просто може вийти з ладу під час керування автомобілем, що спричинить за собою низку непередбачених обставин.
Наконечники тяг відносяться до деталей, які мають досить швидку зношуваність, а значить, при виникненні несправностей вимагають проведення заміни. Ремонту вони не підлягають, мало того, часом виникають проблеми з процесом демонтажу, тому після приходу в непридатність обов'язково відбувається заміна деталей на нові. Як проводиться заміна, розглянемо нижче.
Несправності і способи їх визначення
- машина на дорозі плаває вліво вправо;
- люфт керма;
- спостереження скреготу під час руху по нерівних дорогах;
- стуки при повороті керма;
- причиною пожежі при виставленні кутів розвалу і сходження коліс.
На тривалість служби наконечників тяг автомобіля УАЗ Патріот впливають такі чинники: якість доріг, за якими експлуатується автомобіль, швидкість руху, стиль водіння і стан самого механізму.
Багато умільці прагнуть починають вироби самостійно, наслідком чого стане найчастіше вихід виробів з ладу через короткий проміжок часу. Тому не рекомендується намагатися полагодити вироби за допомогою підручних засобів, так як від справності даних пристроїв залежить безпека пасажирів, водія та зустрічних автомобілістів.
Приблизний або середній термін служби даних механізмів на позашляховику становить близько 40-50 тисяч км, після чого навіть якщо не виявляються несправності виробів, все одно рекомендується провести їх перевірку. Основна причина несправності даних пристроїв полягає безпосередньо в зносі шарнірної конструкції. В процесі експлуатації пильовик має властивість порушення герметичності, в результаті чого відбувається проникнення води і пилу всередину вироби. Ці негативні фактори і призводять до основної причини зносу механізму і в подальшому до необхідності заміни.
Не менш істотним фактором виходу з ладу даного пристрою, є наїзд на серйозний вид перешкоди (камінь або при попаданні в яму). В результаті здійснюється негативний вплив не тільки на наконечники тяг, але також на всю підвіску автомобіля в цілому. Тому дуже важливо після кожного удару здійснювати профілактичні технічні огляди деталей підвіски і не тільки. Як здійснюється заміна наконечників тяг, розглянемо далі.
Заміна рульових наконечників на позашляховику УАЗ Патріот не представляє собою трудомісткого процесу і може бути проведена в домашніх умовах за наявності оглядової ями. У разі якщо в наконечниках рульових тяг з'явився істотний зазор або люфт, то слід в обов'язковому порядку здійснити заміну вироби. Щоб здійснити заміну рульових наконечників, потрібно наступний інструмент:
- гайкові ключі «8», «22», «27»;
- пасатижі;
- спеціальний ключ для знімання шарнірів, показаний на фото нижче.
Після цього приступаємо до виконання робіт, послідовність яких наступна:
- Спочатку расплінтовивается гайка кріплення пальця кульового шарніра за допомогою щипців.
- Послаблюється контрірующая гайка наконечника рульової тяги.
- Відгвинчується гайка кріплення пальця шарніра.
- Встановлюється спеціальний знімач для зняття кульових шарнірів, як показано на фото вище.
- Здійснюється випресування пальця шарніра з поворотного кулака.
- Після цього необхідно викрутити наконечник з рульової тяги, обов'язково підрахувавши кількість обертів навколо осі. Це потрібно для того, щоб не сталося сильного порушення кута сходження коліс.
- Переконайтеся в наявності маслянки на новому наконечнику, в іншому випадку здійсните установки її зі старого вироби. Через неї за допомогою технічного шприца запресовивается мастило Літол-24 всередину корпусу.
Залишається тільки встановити новий наконечник і витягнуті деталі в порядку зворотному зняттю.
Після заміни наконечників рульових тяг, обов'язково потрібно відрегулювати сходження коліс!
Підводячи підсумок, слід зазначити, що навіть при найменших підозрах на несправність, що розглядаються в матеріалі виробів, необхідно здійснити перевірку справності та необхідні ремонтні роботи, що дозволить виключити ймовірність розвитку аварійної ситуації в дорозі.
Як часто ламається ваш Патріот?