Всім привіт!
Вчора обіцяв розповісти, ось виконую :)
Вся викладена нижче інформація стосується VAGовскіх ТНВДшніков з електронно керованим ТНВД (в моєму випадку це VP37).
Отже, настройка циклової подачі (так званий параметр IQ) проводиться як програмно, так і механічно.
Розглянемо обидва способи.
Перший для ледачих, програмна настройка.
Опишу без картинок, бо не прихильник.
Необхідно мати шнур для діагностики та діагностичну програму. У мене китайський k-line адаптер за 10 $ і безкоштовний VAG-COM скачаний з рутрекера. Працює іноді з багами, але працює.
Тепер другий спосіб настройки, механічний.
Умови настройки ті ж.
УВАГА! Даний спосіб настройки я не рекомендую робити самостійно тим людям, у яких ключі в руках не тримаються. Вибачте що так грубо, але можна пустити двигун в рознос (неконтрольоване зростання оборотів).
Як страховку можна мати під рукою затичку, якій перекриєте отвір в повітряному фільтрі тим самим обмеживши доступ кисню і заглушивши примусово двигун.
Гаразд, поїхали далі, попереджений - значить озброєний!
Особисто я налаштовую на заведеному двигуні, так простіше. Можна отчертить на корпусі ТНВД контрольні мітки, щоб повернути все на місце.
Для регулювання IQ потрібно на корпусі ТНВД зрушувати "голову" насоса, так званий Мукті (механізм управління кол-вом палива). Принцип дії такий:
УВАГА! Голову зрушувати легкими постукуваннями по ній гумовим молотком. Зрушувати потрібно буквально на частки міліметрів! Не перестарайтеся! Коли зменшуєте подачу (тобто збільшуєте число у віконці), то можете діяти не настільки акуратно, але не забувайте, що якщо промахнетеся і зробите занадто мало, то доведеться збільшувати.
Знову ж ці самі цифри абстрактні, тобто зменшуючи число ми збільшуємо кількість палива, і навпаки.
Повторюся, нормальне кількість палива від 3 до 5 mg / R.
Це саме кількість можна дивитися в різних групах, я дивлюся в 10-Адаптація, це канал 01.
Для безпосередньо регулювання потрібно відкрутити 4 болта кріплять Мукті.
Три з них прості, а один хитрий, під 3-х гранную головку, яку просто так не купити (ну я не знайшов, може де є більш вільний доступ до них).
Але нас виручить головка на 7. Її потрібно набити на болт і крутити.
Відкрутити потрібно не сильно. Відкрутили і трохи підтягнули. Цей момент словами не передати, його потрібно відчувати.
Ось ці болти потрібно відкручувати (в червоному колі)