На крилі кайта є точки кріплення керуючих бічних строп, як правило, їх три штуки.
1 - Fast - Швидкий
2 - Medium - Середній
3 - Slow - Повільний
Варіант -1 - Fast - Швидкий.
Бічна керуюча стропа кріпиться до точки - 1, самої крайньої біля задньої кромки. При управлінні затягується вузька смуга задньої кромки. При такому кріпленні строп планка найменше навантажена (легка планка), нам легше управляти кайтом, можна активніше пілотувати, розгортати крило при менших фізичних навантаженнях.
Плюси.
Підходить до великих за розміром Кайт, наприклад від 10 метрів і більше.
Планка легка, менше втомлюються руки.
Стрибки з перекладом кайта. Кайтлупи.
Мінуси.
Кайти менше 10 метрів в сильний вітер дуже стрімкі, незначний перекіс планки і можливий кайтлуп.
Інформативність на планці при пілотуванні крила гірше, вона менше навантажена.
Варіант - 2 - Medium - Середній.
Бічна керуюча стропа кріпиться до точки - 2, далі від задньої кромки. При управлінні затягується більш широка смуга задньої кромки. При такому кріпленні строп планка стає, навантажена, пілотування кайта вимагає великих фізичних зусиль, через це характер пілотування стає більш плавним. Планка більш інформативною.
Плюси.
Підходить до кайт розміром менше 10 метрів, вони стають менш різкими.
Планка інформативна, відчувається по навантаженню, де знаходиться крило, більше зусиль потрібно для розвороту крила.
Стрибки без перекладу кайта, виводимо кайт до зеніту і швидко тягнемо планку на себе, кут атаки збільшується і. не забуваємо, звичайно, і дошкою працювати.
Мінуси.
Велике навантаження на планці.
Варіант - 3 - Slow - Повільний.
Бічна керуюча стропа кріпиться до точки - 3. Затягивает широка смуга задньої кромки, навантаження на планці велика, пілотування кайта вимагає значних зусиль, пілотування плавне.
Взагалі ця настройка дуже рідко користується популярністю.
Плюси.
Підходить до кайт розміром менше 8 метрів, вони стають менш різкими.
Планка інформативна, відчувається по навантаженню, де знаходиться крило, більше зусиль потрібно для розвороту крила.
Менше шансів на задній звалювання крила.
Мінуси.
Велике навантаження на планці.
Крило повільне в поворотах.
P.S.Не забувайте переставляти обидві стропи симетрично справа і зліва, інакше крило почне обертатися в повітрі.
Звичайно це не загальний рецепт для всіх кайтов і кайтеров.
Теоретично, 3 варіант настройки повинен дозволяти найбільш швидко розгортати крило, адже затягується широка смуга задньої кромки. Але ...?