І щоб повернути громадянам довіру і інтерес до виборів і партіям, необхідно дати їм побачити прямий взаємозв'язок між конкретними порушеннями їх прав і їх пасивністю на виборах, а, точніше кажучи, їх мовчазною згодою називати виборами той фарс, який нам замість них підсовують. Зокрема, конфлікт навколо "народного" гаража яскраво демонструє наслідки ліквідації в країні демократичних інститутів, неможливості для громадян формувати свою владу, що представляє їхні інтереси.
Останнім часом москвичі все частіше стикаються з ліквідацією владою міста особистих гаражів ( "черепашок" і "пеналів") і місць для паркування, на місці яких будуються так звані "народні" гаражі. Незважаючи на безперервні протести громадян і визнання контрольно-рахунковою палатою програми "Народний гараж" як провальною, найбільш зацікавленими в її здійсненні виявляються чиновники, які намагаються реалізовувати і далі не дивлячись ні на що.
Що ж пропонують автовласникам натомість? За словами забудовників, буде побудована під охороною чотириповерхова бетонна парковка з дахом і арматурної сіткою замість вікон. Таким чином, машини будуть захищені від грабіжників, але не захищені від впливу погоди (особливих переваг у порівнянні зі старою платним паркуванням автовласники не побачать). Сама парковка, мабуть, що являє собою передовий край інженерної думки, буде вміщати всього 100 машин, хоча і без неї на прилеглих до будинків територіях могли паркуватися до 70 машин. Місце ж на новій парковці коштуватиме 350 тисяч рублів.
Іншими словами, суть проекту полягає в тому, щоб позбавити жителів місць на платній стоянці вартістю 2,5 тисячі рублів за квартал і "впарити" їм місце на новій парковці за 350 тисяч рублів. Хоча ніяких вигод автовласники від цього не отримають і ніяких проблем з паркуванням не вирішиться. Навпаки, користуватися "народним" гаражем будуть жителі всього району, а не тільки прилеглих будинків, і значить ситуація з місцями для паркування ще більше ускладниться. Все це до болю нагадує програму "Доступне житло", в результаті якої, як відомо, вартість житла зросла в рази і яку в народі вже визнали найкращою гумористичною програмою останніх років.
Занадто буквально зрозуміли забудовники і гасло "крокової доступності" "народних" гаражів. Будівництво багатоповерхової парковки прямо під вікнами пов'язане з вирубкою дерев, підвищеною концентрацією вихлопних газів з двигунів, що працюють на малих обертах, що погіршує екологію двору. А адже Зеленоград названий так не випадково, відразу за під'їзною дорогою починається лісопарк, де жителі гуляють з дітьми, школи проводять уроки фізкультури. Нижні поверхи корпусу 1212 і зовсім будуть закриті від сонячного світла, одне це вже може бути предметом позову з боку власників квартир. А під'їзні шляхи до парковці стають джерелом підвищеного травматизму, особливо для дітей і пенсіонерів, і вимагають скорочення зони відпочинку громадян.
У терміновому порядку мешканці вирішили провести збори і сформували ініціативну групу для зупинки будівництва гаража.
Передісторія конфлікту, або суверенна демократія в окремо взятому районі
Як з'ясувалося, у будівельників був ордер на підготовчі будівельні роботи, виданий столичної адміністративно-технічною інспекцією.
Самі слухання проводилися для галочки. Протокол не вівся, питання і відповіді не записувалися. Власне "за" будівництво проголосувало лише 5% присутніх, проте управі виявилося досить і цього, щоб виконати розпорядження вищого префекта і вибрати місце на свій розсуд.
Після слухань незадоволені жителі організували збір підписів і звернень до районної управу, префектуру, прокуратуру і мерію, проте у відповідь отримали лише формальні відписки, нібито слухання пройшли без порушень, всі були поінформовані вчасно. Вимоги жителів про проведення повторних публічних слухань з цього проекту задовольняти не хотіли.
До речі багато жителів висловлювалися за те, щоб організувати нові місця для авто у вигляді єкопарковок і гостьових кишень, але Управа не шукає альтернативних рішень, які були б вигідні усім, мабуть, їй з якихось невідомих причин вигідніше "впарити" автовласникам парковку по 350 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян за місце.
Проте жителі не мають наміру здаватися, так як будівля парковки неефективно за своєю суттю. Адже користуватися ним будуть не тільки жителі довколишніх будинків, отже, буде лише створюватися додаткова нестача місць. Після будівництва збільшиться потік легкових автомобілів, це при тому, що розширювати дорогу не будуть.
Провал програми "Народний гараж"
ТСЖ як інструмент захисту прав громадян
Цей підрозділ статті буде самим коротким через відсутність ТСЖ в будинках 1211 і 1212. В одному випадку ТСЖ було створено з порушеннями і ліквідовано в судовому порядку, у другому мешканці самі спочатку не побажали його створювати. Однак якби ТСЖ було створено, воно дало б потужний юридичний статус ініціативній групі в боротьбі з необгрунтованою будівництвом.
Наполегливість жителів мікрорайону в захисті своїх прав гідна всілякої похвали. Втім історія ще не закінчена і боротьба триває. Нам ще належить розібратися в мотивах чиновників, нахабно зневажають думку жителів. Особливо, якщо ці мотиви раптом виявляться фінансовими.