Як і писав раніше, дісталися мої пустотливі ручки на що лежали з літа вбиті мною ж гвинти Tein.
Попитати рад про майстрів, хто займається підвісками, позитивних відгуків не зустрів, за всіма косяки, при цьому за чималий цінник. Чи не мій варіант. Накосячіть я і сам можу, безкоштовно))) Подумав, що якщо вже двигун за одну ніч перекинути перед етапом автоспрінта реально виявилося, і гальма від Інтегри примудрився впихнути, то розібратися з підвіскою теж зможу.
Почав з теорії, спасибі інтернету - інформації сила-силенна. Дізнався пристрій різних підвісок і принципи дії. Правда в основному цивільні варіанти про кількість масла і тиску в них. Ну, для зимового варіанту - в самий раз, для літнього сезону змінимо, але як - це вже обчислимо як зазвичай дослідним шляхом.
Наступна дія - їх розбирання - газу в них не виявилося => спускати його не довелося, викрутивши ниппеля злив масло - по 300 мг. Масло хоч і "прожило" в стієчки-амортизаторах всього місяць - вирішив злити і залити свіже, тому що це вже було відпрацюванням. Поширив огляди, зупинив свій вибір на маслі Total Fluide LDS, масло використовується в гідропідвіска Сітроенів і вільно продається в каністрах по 1 літру. У моєму випадку підходить ідеально, а значить дайте дві.
Після цього розкурив стійки, витягнув тельбухи, подивився - все в порядку. Відмив від масла зовнішні склянки - і відвіз в "Підкову", де мені менше ніж за годину перепаять штуцера за смішною цінник.
А тому стан зовнішньої частини залишало бажати кращого, вирішив освіжити їх і перефарбувати. Робити, дак відразу нормально. Доїхав до нашого Хонда-сервісу "Авто Expert", взяв чарівну машинку і здер всю фарбу і іржу.
Потім купив чарівну зелену фарбу з розчинником, знову заїхав в сервіс, дістав балллончік ... І забігали рожеві слоники, застрибали фіолетові морквини ... Так, стопе! Треба провітрити :)
Оригінальні пильовики взагалі нікакущій. Гаразд, магазин прямо в сервісі - йду підбирати. Добре, коли багато чого в наявності - визначаємо, що чудово підійдуть японські пильнічкі з рейки від CR-V, якщо кой чого підрізати. Загорніть 4 штучки!
Дивлюся зараз - підвіска як нова. Навіть не впізнати! Сам собі заздрю!
Всі заходи можна проводити в домашніх умовах, що в загальному то я і робив, за винятком фарбування, хоча і це не проблема.
Прайс:
Припаяти штуцера в "Підкові" на Армавірської - 300 руб. (Якщо паял б все 4 - то вийшло б 400 руб.)
Масло Total Fluide LDS в "Рено-Пежо" на Бєлінського - 2 літри по 490 руб. за літр (ще й залишилося близько 700 мл. використовую в ін. раз)
Фарба в балоні (спец. Антикорозійний склад по іржі) + обезжириватель - 400 руб.
Пильовики - 200 руб. за шт.
Підсумок: 2680 руб.
TEIN Low Down Spec Cool Style Master Type Wagon - ось так вони називаються у мене :)