Скажіть, пліз, наскільки легко поміняти прокладку випускного колектора? А то у мене вона січе і хочеться це виправити.
Найбільша проблема можлива з
шпильками. Вони там зазвичай дуже сильно прикипають і легко ламаються. Потім тільки висвердлювати. Так що перед тим добряче розмочити якимось автохімікатом. А так проблем технічних немає ніяких. Ще обов'язково ретельно очисти поверхню від старої прокладки. А то нову проб'є.
Додам.
. а нову прокладку при установці рекомендую змастити графітової змазкою, ШРУС-4 наприклад. Це для того, щоб при наступній заміні, не дай Бог, не витрачати пів-години на видалення залишків старої прокладки, вона сама спокійно відвалиться.
Re: Додам.
Відгвинчувати і загвинчувати гайки латунні потрібно на холодному двигуні, інакше з різьбленням.
SYСергей
точно точно
відкручувати доведеться години 2. Всі там прикипають. спочатку чімія потім залізна щітка, потім молоток, тільки потім можна намагатися відкрутити.
Цвіль розмножується спорами - не сперечайтеся з цвіллю
Re: Складного нічого немає
Для зручності треба зняти карбюратор і обов'язково злити тосол. А ось шпильки зазвичай ламаються в момент затяжки, з ними акуратніше.
DENIS21099.
Re: Складного нічого немає
А який зв'язок між тосолом і випускним колектором? А карбюратор краще не знімати, він не заважає.
Хай щастить.
Re: А як прокладку то поміняти.
Вона ж відразу і на впуск і на випуск. Або у Вас є варіант заміни четвертинки прокладки?
DENIS21099.