Навантаження й розвантаження транспорту. Застосування: алюмінієві аппарелей, В'їзна рампи, Сходні, Трапи. Пристрої для заїзду техніки.
Навантажувальні мобільні рампи. Продаж алюмінієвих рамп для машин і техніки. Опис застосування. Фото рамп і аппарелей.
ЯК обладнають СКЛАДИ ДЛЯ НАВАНТАЖЕННЯ І РОЗВАНТАЖЕННЯ ТРАНСПОРТУ?
Для проведення вантажно-розвантажувальних робіт склади мають естакади або рампи-споруди, з яких навантажувачі в'їжджають в залізничні вагони і автофургони.
Висота рампи повинна відповідати висоті платформи транспортного засобу. З боку під'їзду автотранспортних засобів рампа повинна мати ширину не менше 1,5 м.
Ширина рампи з боку залізничного під'їзду повинна бути не менше 3 м. Щоб виключити падіння навантажувачів, по краю рампи встановлюють колесовідбійний брус 3, який при необхідності може бути легко знятий. В'їзд навантажувачів на рампу і в склад здійснюється по похилих доріжках - пандусах 4.
Автомобільні транспортні засоби мають різну висоту вантажної платформи, тому з боку автомобільного під'їзду можуть бути встановлені переносні або вбудовані в рампу вирівнюють містки 6 довжиною 2,0 ... 3,0 м. Такі пристрої часто мають гідропривід 7, з дистанційним пультом 5.
В даний час широко застосовуються мобільні рампи, призначені для в'їзду навантажувачів з рівня землі в кузови транспортних засобів. Мобільні рампи оснащують гідравлічним приводом підйому, ходовими колесами, буксирним пристроєм.
Наша компанія пропонує алюмінієві перевантажувальні мости, рампи і аппарели. Наша пропозиція Вас задовольнить.
ЯКІ ВИМОГИ БЕЗПЕКИ НЕОБХІДНО ВИКОНУВАТИ час навантаження і розвантаження вагонів?
Вагон в місці проведення вантажних операцій повинен бути загальмований за допомогою гальмових башмаків, підкладають під колеса з обох сторін. Забороняється за допомогою навантажувачів штовхати вагони.
При відкритті дверей вагона працівники не повинні перебувати в небезпечній зоні можливого обвалення вантажу. Для цього двері вагона необхідно тягнути, перебуваючи під її прикриттям, а не штовхати. Відчиняти двері вагонів за допомогою навантажувачів забороняється.
Для в'їзду навантажувачів в вагони повинен встановлюватися вагонний місток 1 (рис. 13.1) шириною не менше 1200 мм з пристроями, що виключають його зміщення. Для проїзду навантажувача з вантажем по дерев'яному настилу статі вагона під колеса слід укладати листи заліза, які прибирають у міру завантаження вагона.
Одночасна робота в вагоні навантажувачів і людей заборонена.
Для того, щоб виключити падіння навантажувача з рампи, необхідно враховувати занос задньої частини при повороті, не рухатися по краю рампи, знижувати швидкість на мокрому покритті.
При падінні навантажувача з рампи дії водія повинні бути такими ж, як при перекиданні!
ЯК ВАНТАЖІ які розміщуються у вагоні?
Розміщення вантажів повинно здійснюватися відповідно до Технічних умов розміщення та кріплення вантажів у вагонах і контейнерах.
Вантажі, сформовані в транспортні пакети, щільно розміщуються як в поздовжньому, так і в поперечному напрямках, починаючи від торців до міждверного простору вагона, щоб виключити зрушення, падіння, навали на двері.
Розміщення пакетів розміром 800х 1200 мм в критому вагоні показано на рис. 13.2, а. Пакети можуть бути встановлені в два яруси. Останні пакети встановлюють в міждверному просторі з кріпленням дерев'яними розпірками.
Розміщення вантажу в критому вагоні не повинно перешкоджати вільному відкриттю дверей, розташованих по обидва боки вагона.
ЯК розміщують транспортні ПАКЕТИ У кузові автомобіля?
Кількість пакетів, що розміщуються в кузові автомобіля або причепа, залежить від розмірів кузова, вантажопідйомності транспортних засобів, а також від розмірів самих транспортних пакетів.
Якщо кузов шириною не менше 2400 мм, то пакети, сформовані на піддонах розміром 800 × 1200 мм в залежності від способу навантаження можна розмістити, як показано на рис. 13.2, в, г.
Якщо кузов шириною менше 2400 мм - пакети розміщують як на рис. 13.2, д. У випадку, коли пакети не повністю заповнюють кузов, вони повинні бути закріплені.
ЯКИМИ СПОСОБАМИ завантажуються і розвантажуються АВТОМОБІЛІ?
Навантаження й розвантаження автомобілів вилковими погрузчиками може виконуватися двома основними способами:
з заїздом легких автонавантажувачів на вантажну платформу автомобіля. Так завантажують автофургони при наявності навантажувальних рамп, а також контейнери;
без заїзду автонавантажувачів на вантажну платформу автомобіля.
ЯК АВТОМОБІЛІ ПОВИННІ БУТИ ВСТАНОВЛЕНІ під навантаження?
Автофургони завантажуються з заїздом вилочного навантажувача на вантажну платформу.
До початку робіт необхідно переконатися в тому, що автофургон встановлений точно навпроти під'їзду і вжиті заходи безпеки, що виключають самовільний рух автомобіля.
Водій автомобіля повинен заглушити двигун, включити гальмо стоянки і встановити упори 2 (ріс.13.3) під колеса. При необхідності встановлюють механічні домкрати 3 для підтримки передньої і задньої частин причепа.
Для в'їзду навантажувача встановлюється завантажувальний місток або встановлюється мобільна рампа.
ЯКІ ЗАХОДИ БЕЗПЕКИ НЕОБХІДНО ВИКОНУВАТИ ПРИ РОБОТІ ВСЕРЕДИНІ автофургони?
Заїжджати в автофургон потрібно повільно, так як вантажна платформа може осісти під вагою навантажувача.
Увімкніть фари для поліпшення видимості.
При знаходженні на вантажній платформі автомобіля не можна різко гальмувати, так як виникає сила інерції може зрушити автомобіль з місця.
Завантажувати і розвантажувати транспортний засіб потрібно рівномірно, по черзі з правого і лівого борту.
Щоб не пошкодити фургон, необхідно звести до мінімуму маневрування всередині кузова або контейнера. Для розміщення вантажу поруч з бортами використовуйте навантажувач, у якого каретка 4 (рис. 13.3) з боковим переміщенням вил.
При підйомі каретки стежити, щоб відстань між вантажопідйомником і стелею було не менше 100 мм.
Не можна проводити роботи, якщо крен вантажної платформи автомобіля перевищує 3 °.
ЯК ЗАВАНТАЖИТИ АВТОМОБІЛЬ БЕЗ ЗАЇЗДУ на вантажній платформі?
Встановіть автомобіль відповідно до технологічної карти. Можливі траєкторії руху навантажувача при різному розташуванні автомобіля і штабелів вантажу показані на рис. 13.4. Ухил майданчика не повинен перевищувати 3 °.
Переконайтеся, що автомобіль надійно загальмований, а водій покинув кабіну.
Всі борту кузова необхідно відкрити, щоб навантажувачі мали доступ з будь-якого боку для рівномірної установки вантажу. Відкривати борти кузова автомобіля слід вдвох, попередньо переконавшись в безпечному розташуванні вантажу.
Завантаження повинна проводитися від кабіни до заднього борту, розвантаження - в зворотному порядку. Для установки пакетів до центральної частини вантажної платформи слід застосовувати автонавантажувач зі змінним вантажозахватним органом - зіштовхувачем.
Робітники можуть піднятися на вантажну платформу для перевірки стану вантажу і його кріплення тільки після видалення вил навантажувача.
Якщо навантажувальні роботи проводяться в місцях можливої появи людей, майданчик слід позначити сигнальними огородженнями (червоно-біла стрічка, сигнальні конуси).