Самохідна підйомно-транспортна машина на пневмоколісному або гусеничному ходу, оснащена загарбним пристроєм і використовувана для перевантаження штучних або насипних вантажів в портах. Розрізняють П. періодичної і безперервної дії. До П. періодичної дії відносяться: авто- і електронавантажувачі з фронтальним або бічним розташуванням вантажопідйомника з вилковим захватом, електро-штабелери, навантажувачі портального типу і одноковшові навантажувачі. Автонавантажувачі оснащені ДВС і призначені для роботи на відкритих майданчиках і палубах. При фронтальному розташуванні вантажопідйомника вони мають вантажопідйомність 1 -10 т і висоту підйому вил 1,5-4,5 м, а при бічному - такі П. використовуються для перевантаження довгомірного вантажу і великотоннажних контейнерів; вантажопідйомність їх становить 3,2-20 т. а висота підйому вил 4-4,5 м. Електронавантажувачі оснащені електродвигуном з живленням від акумуляторних батарей і фронтально розташованим вантажопідйомником; вантажопідйомність 1-5 т. висотою підйому вил 2-4,5 м. Застосовуються для роботи в приміщеннях (трюмах суден, складах, критих залізничних вагонах) і на відкритих майданчиках з твердим покриттям. При трехопорной схемою мають підвищену маневреність, вантажопідйомність 0,63 - 1,25 т. Висоту підйому вил 3 м і використовуються в основному в критих залізничні вагонах. Електроштабелер - самохідна чотириколісна візок з висувним і поворотним вантажопідйомником - використовується для роботи в умовах обмеженого простору на твердому і рівному покритті; вантажопідйомність 0,63-2 т. висота підйому 3-4,5 м. Портальний навантажувач (кон-тейнеровоз) призначений для захоплення, транспортування і складування великотоннажних контейнерів. Шасі цього П. являє собою подвійну П-подібну раму (портал), що спирається на ходові пневмоколеса (як правило, по 4 з кожного боку), захватное пристрій (спредер) підвішено між стійками рами; вантажопідйомність 20 або 30 т. Одноковшовий навантажувач оснащений підйомно-перекидаючим ковшем з передньої (фронт. П.) або заднім розвантаженням. На фронт. П. встановлюють неповоротний або неполноповоротние в горизонтальній площині ківш ємністю 0,8-3 м3; має гусеничний або пневмоколісний хід. Навантажувачі з заднім розвантаженням; забезпечені ковшем ємністю 2,8-3,4 м :); мають гусеничний хід. П. безперервної дії призначені для перевантаження насипних і навалочних вантажів в автомобілі, залізничні вагони, а також використовуються на морський і річкових суднах та в критих складах для передачі вантажу на ін. Типи перевантажувальних машин. Різняться конструкцією захватного пристрою (живильника) і типом прийомного і відвального конвеєрів. Як живильників служать гвинтові і скребкові конвеєри, підгортають лапи і ротори. Прийомний конвеєр може бути багатоковшового, скребкового або стрічкового, а відвальний - стрічкового типу. Багатоковшеві П. з гвинтовими конвеєрами випускаються на пневмоколісному і гусеничному ходу.
За даними
"МОРСЬКИЙ енциклопедичний словник" в двох томах, том 2. Під редакцією академіка Н.Н.Ісаніна