Навіщо йому знадобилася штаб-квартира ЦРУ і гольф-клуб Трампа збройні сили силові структури

Представники Пентагону пояснили, що політ носив плановий характер і виконувався відповідно до Договору з відкритого неба.

Літак, помічений над Вашингтоном, - досить рідкісна версія Ту-154М-ЛК1, реєстраційний номер RF-85655. Раніше цей літак використовували в Центрі підготовки космонавтів, а потім переобладнали в «легальний розвідник».

Ця машина використовується для дозволених польотів в рамках «Відкритого неба» над територіями США та Канади. Над Європою літає літак поменше, виконаний на базі військового фоторозвідника Ан-30Б.

Навіщо йому знадобилася штаб-квартира ЦРУ і гольф-клуб Трампа збройні сили силові структури

Фото: Joshua Roberts / Reuters

Угода передбачає ведення інспекції з повітря військових об'єктів - свого роду «легальну розвідку». Це польоти спеціально відібраних бортів, що пройшли сертифікацію, по заздалегідь узгодженим маршрутами.

На літаках встановлено перевірений набір апаратури, параметри і можливості якої обмежені загальними правилами договору. На борту знаходяться представники військових відомств тих держав, над територією яких проводиться інспекція.

Навіщо йому знадобилася штаб-квартира ЦРУ і гольф-клуб Трампа збройні сили силові структури

Примірник Договору з відкритого неба

Для всіх країн-учасниць передбачені квоти на кількість їх польотів і польотів над ними. Скажімо, над територією США дозволені максимум 42 польоти в рік (це називається пасивна квота), з чого випливає, що американці мають право провести не більше 31 польоту (75 відсотків пасивної квоти) над іншими державами-учасниками. При цьому є обмеження на максимальну кількість польотів над територією однієї країни.

Точно такі ж за розміром квоти призначені і для союзної держави Росії і Білорусії: 42 польоти над ними, 31 їх політ. Німеччина, Канада, Франція, Великобританія, Італія, Туреччина і Україна отримали пасивну квоту в 12 польотів. У решти учасників вона ще нижче (2-6 польотів).

Також на літаках дозволяється застосування радіолокаторів бічного огляду з дозволом одержуваної радарної карти чи не краще трьох метрів.

На Ту-214Он був підготовлений новий комплекс цифрового обладнання (п'ять фотокамер на 140 мегапікселів і три телекамери), але дві машини цього типу по суті простоюють через позицію уряду США.

Підготував Костянтин Богданов