Шалена швидкість, вітер в обличчя, викид адреналіну, пагони від машиністів і міліції, а рано чи пізно - каліцтво або смерть. Ось так в кількох словах можна описати захоплення зацеперов - любителів кататися на громадському транспорті нетрадиційним способом. Чи не в салоні, а на підніжці або даху. У деяких країнах ця молодіжна субкультура набула характеру епідемії. Водяться такі "наїзники" і у нас. Хто ж вони?
Знайти, а тим більше поспілкуватися з зацеперамі непросто. Не дивно - "наїзники" чітко усвідомлюють, що своїми діями порушують одразу кілька статей адміністративного кодексу. А кожен невірний крок загрожує і кримінальною справою.
20-річний Паша - один з мінських зацеперов, але, дивлячись на цього усміхненого молодого чоловіка з серйозними очима, ні за що не здогадаєшся, що буквально в минулі вихідні він "протестував" черговий склад на довгому перегоні.
Ось, здається, вже ближче до істини - бажання будь-якими способами виділитися з маси, внести кілька яскравих плям в повсякденну рутину. Тільки чи вигідно це? Нехай у нас більш-менш спокійно, але новинні зведення з суміжних країн рясніють трагедіями на "залізницею". Двоє студентів каталися на даху потяга, але не помітили бетонну балку пішохідного моста. Обидва загинули. Ще один відчайдушний хлопець вирішив побешкетувати на електричці, але вхопився нема за той дріт. Обвуглене тіло знайшли біля струмоприймача після численних скарг пасажирів на неприємний запах гару. Компанія підкорювала міжвагонних простір в метро, поки один з хлопців не зірвався під колеса. Випадки страшні і безглузді.
Паша не чує доводів. Він жваво згадує свій перший екстравагантний досвід: "Літо. Спека! Хотілося на Птічь зганяти, зануритися, повалятися на пляжі. А звідки гроші у студента за пару днів до стипендії? Тут або автостопом, або зацепом. Підкараулив відходить від станції електричку і застрибнув на неї. Весь шлях так і проїхав, вхопившись за технологічну скобу під кабіною машиніста. А потім таким же чином і назад примчав ". З тих пір він і почав кататися таким способом.
- Я знаю, що такі екстремали, як я, нерідко потрапляють в хроніку подій. Але найчастіше це відбувається від незнання конструкції поїзда. Наприклад, у нас на даху електрички, я вважаю, ризикують кататися тільки хворі на всю голову. Там же змінну напругу - щоб вбило струмом, навіть необов'язково хапатися за провід, досить перебувати поруч.
Паша визнає: рано чи пізно просто чіпляти транспорт заради покатушек стає нецікаво, організм звикає до підвищеного рівня адреналіну і вимагає більше і більше. І "мандрівники" починають встановлювати рекорди, намагаються зробити унікальні кадри, підкорити самих норовистих "конячок". Наприклад, у нас постійним об'єктом переслідувань став швидкісний "Сапсан". Захоплені люди готові ризикувати життям заради десяти хвилин на даху поїзда, що мчить зі швидкістю до 200 кілометрів на годину.
Заступник начальника Білоруської залізниці Володимир Балахонов каже, що працівники відомства прекрасно знають про рух трейнсерферов. Для боротьби з ними створена ціла система. Наприклад, локомотивні бригади регулярно оглядають йде поїзд. Під час руху на кривих ділянках шляхів "всі сторонні на обшивці транспорту стають видні як на долоні". Виявивши "наїзника", бригада тут же повідомляє про нього черговому по станції або поїзного диспетчера:
- Взагалі, таке явище, як Зацепинг, в нашій країні не має широкого поширення. Проте з початку року ми вже зареєстрували 7 подібних випадків. Причому в двох з них йшлося про неповнолітніх.
Але це лише те, що виявлено. Скільки ж "трюкачів" залишаються непомітними - точно невідомо, але напевно в рази більше.
- По-перше, в психології існує популярний напрям, який вивчає прагнення до саморуйнування. Ще Зигмунд Фрейд виділяв інстинкт смерті, потяг до Танатосу. Чим не пояснення ризикованих поїздок зацеперов? По-друге, вже доведено, що з покоління в покоління накопичується потенціал агресії. Тільки подивіться на розстріли мирних жителів в Америці, терористичні акти і так далі. Кількість, частота інцидентів зростає. Досягається якась точка кипіння, і передвісником її можна вважати притуплення у молоді інстинкту самозбереження, все зростаюча тяга до марному ризику. Нарешті, хоча я не особливо пропагую цю версію, на проблему зацеперов і інших екстремалів можна поглянути з точки зору якоїсь популяційної генетики. Іншими словами, тут в силу вступає природний відбір. Тому складно припустити, якими методами можна боротися з порушниками громадського порядку. Банально "надерти вуха" підлітку - не допоможе, час згаяно. Я взяв би на себе відповідальність висловити таку пропозицію: потрібно створювати міждержавну програму, спрямовану на вивчення феномена саморазрушительного, ризикованої поведінки молоді. Потрібна спільна робота провідних фахівців в області психології, психіатрії, соціології, необхідно навіть філософське осмислення проблеми. На жаль, це характеристика нашого часу, яку не можна ігнорувати
Помітили помилку? Будь ласка, виділіть її та натисніть Ctrl + Enter