Що буде якщо не міняти ремінь ГРМ.
Ви знаєте, що у багатьох водіїв в моторному відсіку є бомба уповільненої дії? Йдеться про ремені ГРМ двигуна (ГРМ), який потрібно міняти через певний інтервал часу або пробігу автомобіля. Ті власники, які ігнорують запропонований автовиробником інтервал заміни зубчастого ременя ГРМ, ризикують тим що двигун в результаті обриву ременя може серйозно вийти з ладу.
Крім регулярної заміни ременя ГРМ власник автомобіля повинен з обережністю змінювати приводні ремені. Справа в тому, що під час планової заміни приводних ременів можна легко пошкодити ремінь ГРМ. Також звертаємо увагу що більшості автомобілів ремінь ГРМ з'єднаний з водяною помпою. Так що крім ременя ГРМ потрібно також вчасно міняти і водяний насос, який також згодом зношується.
В цілому заміна ременя ГРМ і помпи коштує не дешево. Але ваші трати- це запорука того що двигун машини пропрацює досить довго. Так що ні в якому разі не варто економити гроші, відкладаючи планову заміну ременя ГРМ на потім. Пам'ятайте, що цим ви збільшуєте ризик серйозного пошкодження двигуна.
Чому ж у разі пошкодження ременя ГРМ або при його обриві двигун автомобіля може вийти з ладу? Справа в тому, що ремінь ГРМ робить синхронізацію клонували і распредвала, який відкриває і закриває впускні і випускні клапана. Цей процес називається синхронізацією газорозподільного механізму двигуна. Тепер уявіть, що, якщо у ременя ГРМ ушкодяться кілька зубів і він зміститися. Або ще гірше якщо повністю обірветься. Це призведе до того, що клапани головки блоку відкриються в невідповідний час і потім зіткнутися з поршнями двигуна.
Якщо вам пощастить, то після цього вам доведеться замінити клапана і можливо всю головку блоку двигуна. Але якщо вам не пощастило, то можливо двигун не можна буде відновити, через неможливість ремонту в зв'язку з великими пошкодженнями.
Правда варто відзначити, що переважна більшість таких двигунів встановлені на досить-таки старих автомобілях. Як правило це ті мотори, в яких в порівнянні з сучасними двигунами невелика ступінь стиснення.
Коли міняти ремінь ГРМ?
В основному кожен автовиробник установлює рекомендований інтервал заміни ременя газорозподільного механізму двигуна. Але на жаль багато власників автомобілів не дотримуються цей технічний регламент і змінюють ремінь невчасно. В першу чергу це пов'язано з тим, що багато хто вважає що раз на ремені відсутні зовнішні ознаки зносу, то інтервал заміни, рекомендований автовиробником можна збільшити. Це основна помилка власників автомобілів, яка часто обертається великими проблемами з двигуном в результаті несподіваного пошкодження ременя ГРМ. Тому ні в якому разі не можна перевищувати термін планової заміни ременя ГРМ, який рекомендувала автомобільна компанія.
Так, проводити візуальний огляд ременя ГРМ також потрібно. Але цей огляд рекомендується проводити між інтервалами заміни ременя, встановленого автовиробником. Робити це бажано кожні 10,000-15,000 км. Тобто при кожному ТО. Це необхідно щоб вчасно виявити мікротріщини і інші пошкодження ременя, які можуть з'явиться навіть раніше, ніж встановлений заводом виробником інтервалом планової заміни.
Чому ж ремінь ГРМ потрібно замінити вчасно? Справа в тому, що з часом будь-ремінь втрачає свої фізичні властивості, що може привести до його обриву або пошкодження. Саме тому якщо ви не помітите ремінь ГРМ в термін, встановлений виробником, то ви збільшуєте ризик його обриву, що відповідно призведе до неминучого виходу з ладу двигуна. Так що, якщо ремінь не має зовнішніх ознак пошкодження, це ще не означає що його не потрібно змінювати.
Як часто потрібно міняти ремінь ГРМ?
Інтервали заміни ременя ГРМ можуть істотно відрізнятися. Все залежить від марки, моделі і модифікації автомобіля. Як правило планова заміна ременя газорозподільного механізму відбувається на пробігу від 60,000 до 240,000 км. Крім пробігу ремінь ГРМ повинен планового змінюватися в залежності від терміну його використання. Це пов'язано з тим що з часом властивості ременя змінюються і ремінь стає крихким.
Для прикладу в Volkswagen Golf c 2.0 літровим дизельним двигуном потужністю 140 к.с. ремінь ГРМ повинен змінюватися кожні 210,000 кілометрів. Той же інтервал заміни ременя стосується таких дизельних моделей як Passat і Touran.
Це пов'язано з тим що в сучасних автомобілях з'явилися нові мотори, які мають нові рішення в конструкції. Наприклад, за ці роки істотно змінилися розподілвали і їх система роботи. Також у багатьох автомобілях ремінь ГРМ тепер не пов'язаний з водяною помпою або з гідропідсилювачем рульового управління. В результаті навантаження на ремінь ГРМ була зменшена, що і дозволило автовиробникам збільшити інтервал їх заміни.
Деякі автовиробники в сучасних автомобілях стали замість ременя ГРМ використовувати металевий ланцюг, яка має мінімальний ризик обриву навіть при великому пробігу машини.
Зазвичай виробник навіть не встановлює для двигунів з ланцюгом ГРМ планових інтервалів їх заміни. Ні це не означає що ланцюг ГРМ можна будь-коли змінювати. Звичайно рано чи пізно ланцюг доведеться замінити. Але це як правило відбудеться тільки при дуже великому пробігу автомобіля.
Скільки коштує замінити ремінь ГРМ
Звичайно витрати пов'язані із заміною ременя ГРМ в першу чергу залежать від часу його заміни. Тут все логічно. Чим більше потрібно часу для заміни, тим більше буде варто робота по установки нового ременя ГРМ. Так що відмінності вартості заміни ременя можуть бути істотними. Все залежить від марки, моделі, модифікації двигуна і т.п.
Так що скільки ви заплатите за заміну ременя ГРМ буде залежати від складності двигуна і доступності ременя газорозподільного механізму в моторному відсіку. Також підсумкова вартість заміни ременя буде залежати від місця проведення робіт. Звичайно найбільше ви віддасте в офіційному дилерському технічному центрі. Менше у неофіційних Автотехцентрах.
Наприклад, середня вартість заміни ременя ГРМ на автомобілі Опель Астра з 1,6 літровим бензиновим двигуном становить близько 8,000 рублів (4000 руб. Робота +3000 вартість ременя ГРМ). Варто відзначити, що це середні ціни в Росії у неофіційного дилера. На станції техобслуговування автомобілів Опель вартість буде набагато більше.
Тепер ось приклад для іншого автомобіля. Давайте дізнаємося скільки коштує замінити ремінь ГРМ у Volkswagen Passat з 2,0 літровим дизельним мотором. Середня вартість заміни ременя становить близько 12,000 рублів. Як бачите різниця між двома марками очевидна. Це в першу чергу пов'язано з часом проведення всіх робіт по заміні ременя ГРМ. Очевидно, що у автомобіля VW Passat час заміни ременя більше ніж про Opel Astra.
До речі хочемо відзначити, що для деяких моделей Volkswagen (наприклад, Golf VI з 2.0 TDI двигуном потужністю 140 к.с.) для заміни ременя ГРМ може знадобиться зняти весь двигун з машини. Самі розумієте, що вартість заміни ременя в таких автомобілях може бути дуже великий. Справа в тому, що в таких модифікаціях автомобілів термін заміна ременя ГРМ може скласти до двох днів.
Хто повинен міняти ремінь ГРМ
Головний ризик при заміні ременя ГРМ, це те що після його заміни при запуску двигуна колінвал і распредвал повинні відразу почати працювати синхронно. Найменша помилка при установці може швидко вивести двигун з ладу.
Пам'ятайте, що навіть найменше відхилення в синхронізації клонували і распредвала призведе до того що клапана можуть зустрітися з поршнями двигуна. Причому статися це може відразу після запуску двигуна.
Ось таблиця з інтервалами планової заміни ременя ГРМ для багатьох сучасних автомобілів. Також в таблиці вказаний термін заміни ременя по часу його використання в машині, в разі якщо машина не експлуатується часто.
Терміни заміни ременя ГРМ: Інтервали заміни по кілометражу і за часом (за моделями автомобілів) *