Існує безліч різноманітних аксесуарів для надувних човнів. Є ті, які виключно для комфорту - наприклад, накладки на банки, а є, які через необхідність. До останніх можна сміливо віднести транцеві колеса. Завдяки їм можна з мінімальними фізичними зусиллями переміщати човен по берегу на короткі відстані.
Найбільшим попитом ці пристрої користуються для надувних човнів з мотором, так як купувати спеціальний човновий причіп для пневмосудна не раціонально, а доставити човен з навішеним мотором від машини до води важко, в той час на колесах, завантажене судно в стані перемістити одна людина.
На чому можна заощадити без шкоди для себе, так це вибравши пристосування під конкретні завдання, де різниця не в матеріалах, а в конструкції. Транцеві колеса, розраховані під різне навантаження (100 або 300 кг.) І різні човни (НДНД. Пайоли), коштують по-різному. Типи кріплень (швидкоз'ємні звичайні) також відрізняються в вартості.
• Збори на риболовлю стають складніше
Коли перетаскуєте речі з квартири в машину - з'явиться ще одна сумка вагою 4 кг. Обсяг колеса займають невелику, і небезпека не в нестачі місця і додатковому вазі, а в тому, що це вже допкомплект, який дуже легко забути під час зборів, особливо, на швидку руку. Якими словами ви згадаєте про колеса в дорозі або вже на місці не складно здогадатися, але ж це не накладка, щоб було м'яко сидіти, це вже пристосування, від якого ви залежите і нічим його не замінить.
• Прибрати шасі!
Про це не люблять говорити власники човнів з колесами, але ситуація, коли під час руху шасі не були прибрані, вельми поширена. Можна пройти в такому положенні неабияку відстань в глиссирующих режимі. При правильному кріпленні і якості ніяких наслідків такі навантаження на техніку не виробляють. Тут питання стосується тільки вашого престижу і самооцінки, особливо, коли, конфуз відбувається на людях - без гумору і жартів не обійдеться.
Піднімати колеса, коли відходите від берега і опускати їх заздалегідь, коли причалювати - справа звички, яка набувається з часом, спочатку доведеться тренуватися.
А ось місця підняті колеса в човні анітрохи не займають, оскільки висять за транцем над водою. При управлінні мотором також не заважають в будь-якому зі своїх положень, хіба що швидкість знижується, якщо не підняти їх (див. Вище).
переваги
• Простота установки
З місцями кріплення все просто. На надувних човнах єдине місце, де можна закріпити колеса - це транец, він жорсткий і через нього проходить центр ваги, що і дозволяє в підсумку катати вага в 100-300 кг в поодинці.
Установка коліс самостійно проста, але вимагає місця (треба накачати човен), інструменту з матеріалами (дриль, рулетка, ключі, герметик) і часу (10-20 хвилин, не рахуючи збирання-розбирання самого човна). В сервісах ця процедура коштує від 600 рублів.
• Бережімо здоров'я і човен
Установка шасі виправдана на будь-яку, навіть найменшу човник (від 2,8 м). Не кажучи вже про великих судах (від 3,6 м), де це скоріше необхідність.
По-перше, колеса збережуть вам здоров'я, зірвана спина ще ні в кого не викликала бажання повторити «задоволення». З колесами навіть «непідйомний» вагу можна швидко перемістити на невеликі відстані при мінімальному навантаженні на м'язи і спину.
По-друге, човен буде целее, термін її служби збільшується, так як виключений контакт кормовій частині об каміння і пісок в момент, коли витягуєте човен. Особливо це стосується днища в районі транця, навантаження на цю частину максимальна, захист (якщо вона є) і ПВХ-тканина з часом зношуються, волога проникає в транец і відбувається його гниття, шви розклеюються, а заміна транця - це найдорожча послуга в сервісах і самостійно ви її не зробите.
• Нові можливості
Транцеві колеса - це додаткова мобільність. Припустимо, у вас комплект: човен 3.6 м + 10 (15) к.с. мотор. Поодинці з такою важко впорається на березі, а якщо у вас встановлені колеса, то і без напарника ви можете відправитися в будь-який момент на риболовлю.
І, зрозуміло, це комфорт, але комфорт з користю, варто раз спробувати і сумнівів не буде.