На заводі Mazda 3MPS і 6MPS обладнуються интеркулером розташованим над двигуном (як, наприклад, Турбові Subaru). Ця система нормально працює, якщо ви не зайнялися тюнінгом. Однак, якщо ви чіпуете мотор, як наслідок, температура підвищується. Виникає ризик детонації. Оскільки стоковий інтеркулер перестає ефективно виконувати свою функцію по охолодженню повітря стисненого турбіною.
Вихід з цієї ситуації - установка фронтального кулера, який ставиться перед двигуном, краще обдувається і охлажадется.
Для наочності прикріпив тут дві картинки, які показують переваги "Фронталки". На першій фото гарячий стоковий кулер.
На другий холодний фронтальний кулер.
У мене стоїть кулер CP-E. На ринку ще є пара варіантів, наприклад можна зібрати кулер в Toy Sport або замовити Cobb. Але. як каже один мій друг - "СP-E - це якість".
Ціна питання: 40 000 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Привіт у мене на РДХ теж кулер сверзу над двигуном хочу фронттделать. Допоможе від спеки? Але багато водянку ставлять а це дорого і незручно
реально турбояма з'явлюся після установки?
Так! Дуже незручно було. Але, після установки повного випуску - пропала!
хмхмхм ...)
а програма змінювалася? в який момент?
Так, перечіповалісь під залізо. Це у всіх так, коли ставиш великий кулер - яма збільшується. Типу більше повітря прокачується.