Навіщо потрібен обтічник на Газель?
Навіщо потрібен обтічник? На далекобійників можна часто зустріти драгфойлери - обтічники, які знижують лобове опір величезної фури. На високих швидкостях таке пристосування потрібно однозначно, його функціональність не викликає сумнівів. Однак у продажу зустрічаються і для маленьких міських вантажівок, типу «Газель» або «Бичок». Одна компанія провела тест, наскільки вони доцільні для малогабаритних машин.
Для випробувань був узятий автомобіль «Газель» ГАЗ-3302 в хорошому технічному стані. На машині був встановлений досить важкий фургон - в сумі маса машини становила 2950 кг. Після чого з фургона витягли обтічник «Дракар». Установка не викликала особливих проблем. Після чого були проведені випробування. І результати перевершили всі очікування!
Одні з важливих показників автомобіля - час розгону до швидкості 100 км на годину. Без обтічника, газель розганяла 59,9 секунд, майже хвилину, що й зрозуміло, адже останні кілометри перед максимальною швидкістю - 105,5 км на годину давалися важко. Який же результат дає така деталь. На початку, при розгоні машини до 60 км дистанція була пройдена лише на 0,7 часток секунди швидше. Однак при 80 км розрив дорівнював вже 3,4 секундам, а при досягненні 100 км на годину - цілих 14,1 секунди. Таким чином, виграно 23% часів і, витраченого на розгін «Газелі» до 23%. Можливо, вже цей факт спонукає вас купити обтічник на газель. Але, повернемося до решти результатів.
Максимальна швидкість Газелі дорівнювала 113 км на годину, тобто вище базової швидкості на 7%. Якщо ви хочете поліпшити максимальну швидкість до 113 км, не вдаючись до аеродинамічних хитрощів, то вам довелося б збільшити потужність двигуна на цілих 22%.
Технічні дані так само підтверджуються особистими відчуттями: перемикати передачі доводиться рідше, обгони стали більш енергійними, машина стала більш динамічною. Однак зростання динамічних показників - це не єдиний плюс нового обладнання. Завдяки хорошій обтічності, паливо витрачається більш економічно.
При «академічних» умовах на найекономнішої передачі, при швидкості 60 км на годину витрата палива 100 кілометрів склав 11,1 літра для машини без, і 10,3 літра для машини з обтічником. Різниця не велика: всього 7%. Однак при швидкості 90 км на годину відповідно вийшло 17,5 і 15,0 літрів на 100 км. Витрата зменшився на 15%, тобто на 2,6 літра.
Для поїздки по вулицях Москви і околиць, був розроблений маршрут на 300 км. В таких умовах витрата палива склав 14,4 л на 100 км без обтічника, а з ним - 12,9 літрів. Різниця склала 1,5 л або 10%!