Глава 25. Оренда автомобіля в США
Для вивчення даного подорожі по США значилася оренда автомобіля, на якому ми планували відвідати Долину смерті. Лас-Вегас був обраний в якості зручною точки базування для знайомства з найбільшим природним заповідником США.
Спочатку Гранд-Каньйон не входив в наші плани, так як другий день ми хотіли провести, знайомлячись з Вегасом на колесах. Але «місто пороку» нас зовсім не вразив, цілий день на нього витрачати не хотілося, і було прийнято рішення у другий день зробити марш-кидок до сусіднього штату Арізона, щоб подивитися на найбільше чудо природи - Гранд-Каньйон. Тільки не робіть, як ми, якщо у вас всього лише один водій! Це були самі вимотують два дні за всю нашу поїздку по Штатам. Ми, пасажири, відчували себе ще досить стерпно. Для тендітної дівчини-водія практично 20 годин за кермом були рівнозначні разгружанію вагонів з вугіллям і виконання балету «Лебедине озеро» одночасно.
Наш герой Світу, яка з честю витримала цей іспит і довезла нас в обидві сторони в цілості й схоронності
Зупинюся, мабуть, на технічних особливостях оренди автомобіля в США. Зробити це простіше простого: є безліч сайтів-агрегаторів, за допомогою яких можна забронювати авто заздалегідь. У перший раз я робила це за допомогою carrentals.com, вдруге, коли ми брали автомобіль для поїздки по Техасу на 8 днів, - skyscanner. Різниці особливої немає.
Різниця є між провайдерами послуг. Найдешевший - це Budget, але у нього і автомобілі економ-класу. Для двох днів у Вегасі нам хотілося взяти не якийсь там нудний седан, на якому ми і так їздимо кожен день в Москві, а авто преміум-класу. У цьому сегменті найдешевші варіанти - у Alamo. Ми забронювали Cadillac DTS, але що в цей раз, що в наступний, в Х'юстоні, автомобіля заброньованої марки не виявилося. Тобто бронь підтверджує тільки клас автомобіля, але не конкретну марку.
У підсумку нам дістався Lincoln Navigator - позашляховик люкс-класу. На два дні його оренда обійшлася нам близько 4000 рублів (130 доларів).
Дуже і дуже комфортна і гідна машина. Досить простора для 4 осіб - відчуваєш себе королем на дорозі. Клімат-контроль, круїз-контроль і інші примочки. Плюс є вбудована мультимедійна система «Сіріус», що дозволяє слухати купу різноманітних радіостанцій за допомогою супутника, тобто далеко за межами міст.
Для резерву потрібно вбити дані водійських прав. Під час бронювання, вже на стійці компанії, необхідно залишити дані кредитної картки, з якої згодом списують гроші за бензин, якщо ви приїхали не з повним баком.
Вести машину має право тільки один драйвер, другий - тільки за додаткову плату.
Оренда GPS-навігатора варто окремих грошей, причому ціна сильно «кусається», тому якщо у вас є навігатор в Росії, то його цілком доречно взяти з собою. Без навігатора орієнтуватися буде досить складно, особливо якщо будете виїжджати за межі міста - настійно рекомендую не економити на ньому.
Далі вам дають папірець з правилами оренди, і ви йдете на парковку, де вибираєте авто заброньованого вами класу. Можна взяти ту, у якій на приладовій панелі лежать ключі запалювання. Якщо їх там немає, то автомобіль не підготовлений для клієнта. Після цього виїжджаєте в сторону Exit, де перед шлагбаумом демонструєте ті документи, що вам видали на ресепшне. Вся процедура займає близько 30-40 хвилин. У нас вона зайняла більше часу, так як ми довго вибирали відповідний нам автомобіль, примірявся до нього, а він - до нас.
Перед тим, як виїхати з парковки, забийте заздалегідь в навігатор координати місця призначення. Навігатор відразу буде вас вести в потрібному напрямку - вперед, підкорювати сотні кілометрів ідеальних доріг!
По правді сказати, в США не скрізь ідеальні дороги. Але найкращі виявилися чомусь саме в районі природного заповідника Долина смерті. Дорога тут як гладка чорна шовкова стрічка - рівна і в той же час заколисуюча. Якщо у вас тільки один драйвер, обов'язково розважайте його в шляху, а то на такий гладкій дорозі можна і заснути.
Взагалі водити автомобіль в США - суцільне задоволення, так як практично всі учасники дорожнього руху дотримуються правил і швидкісний режим, ніхто нікого не підрізає і не грає в «догонялки», «п'ятнашки» та інші дурні ігри на дорозі. Є головне шосе і є EXIT-и - так позначені з'їзди з шосе. Перед з'їздом зазвичай коштує щит з інформацією про те, що чекає водія попереду - логотипи закусочних, заправок, готелів і т. Д. Дуже зручно, і ніхто не створює перешкод руху.
Що стосується оплати палива, то кілька разів у нас з цим виникали проблеми. Оплата здійснюється по картці прямо на паливної колонці, і не завжди вона у нас проходила. Другий варіант оплати - на касі: тут ви оплачуєте приблизну суму, наприклад, 40 доларів, на які плануєте заправитися. Якщо ви заправляєтеся на 38 доларів, то 2 долари вам повертається назад на карту. Проблем з поверненням невитрачених грошей у нас не виникло.
Глава 26. Долина смерті
Рада № 2: виїжджайте в Долину якомога раніше (краще в 7-8 ранку), так як в пустелі темніє рано, і ви не зможете зробити гарні фото при поганому освітленні.
Дорога з Вегаса поведе вас спочатку на північ, а потім на захід. Пейзаж за вікном спочатку буде не таким вже гнітючим: зелені чагарники на тлі сріблясто-блакитних гір. Під гарну рок-музику їхати по американських дорогах - втілена мрія, підглянута в безлічі американських роуд-муві :)
В дорозі ми робимо «санітарну» зупинку. Взагалі на всіх американських заправках є туалети, і вони завжди безкоштовні. Крім того, тут можна знайти магазинчики, а в великих паливно-заправних комплексах - різноманітні мережеві закусочні.
Першою нашою заправкою виявилася «Зона 51», що отримала свою назву, мабуть, по розташованому в штаті Невада військовому аеродрому «Зона 51», який пов'язують з випробуваннями секретних літальних апаратів і навіть НЛО.
Тож не дивно, що сувеніри на цій заправці були пов'язані з «зеленими чоловічками» :)
Перша значна зупинка на нашому шляху в Долину смерті - місто-привид Ріолайт (Rhyolite - US-95 N / Veterans Memorial Hwy, їхати з аеропорту Вегаса 2 години 15 хвилин). Ріолайт не сильно вразив, тому якщо ви обмежені в часі, то ви можете сміливо його пропустити. З іншого боку, якщо ви завжди мріяли побувати в класичному місті-примарі на тлі «місячного пейзажу», то півгодини Ріолайту цілком можна приділити.
На початку XX століття недалеко від містечка були виявлені поклади золота, і почався видобуток корисних копалин, яка привернула численних шукачів «легких грошей». Протягом 16 років містечко процвітав, а коли золото вичерпалося, місцеві жителі покинули місто в пошуках нових родовищ золотого металу. Городок спорожнів практично відразу, і тепер він вдає із себе лише музей покинутих будівель періоду «золотої лихоманки», і все це під жарким небом Невади.
Бедуотер - друга за глибиною западина (глибина 86 м нижче рівня моря) в західній півкулі після Гран-Бахо-де-Сан-Хуліан в Аргентині. Цікаво, що всього в 136 км від западини знаходиться найвища точка континентальних США - гора Уїтні (англ. Mount Whitney) висотою 4421 метра. До гори Уїтні ми не дісталися через обмеженість у часі, але хотілося б їх поєднати - найнижчу і найвищу точку.
Басейн накопичує воду з декількох струмків, але через надмірну солоності ця вода непридатна для пиття. Звідси і назва точки - погана вода. Бедуотер не був схожий ні на що, бачене мною раніше, і справив дуже яскраве враження. Він нагадує котлован, оточений з боків горами. І пече тут в два рази інтенсивніше, ніж в інших точках Долини.
Виявилося, що там, далі, дорога перекрита, і нам довелося повертатися назад. Через це гака ми втратили півгодини часу, якого і так майже не залишалося. А попереду ще цілих 4 години до Гранд-Каньйону.
Покинувши дамбу Гувера з того боку, з якою заїжджали, ми залишаємо територію Невади. Починається Арізона. Як я вже писала вище, через дурість свою ми не заправилися заздалегідь і їхали буквально на останніх літрах бензину. Найближчою до нас заправкою виявилася заправка з символічною назвою Last Stop.
Місце виявилося цікавим. Виявилося, що тут є величезний полігон - стрільбище. Відмінна розвага, особливо для чоловіків.
Півгодини - це мізерно мало для Гранд-Каньйону. Потрібен день, а краще два, тому що це місце не тільки шалено красиве, але ще і володіє потужною енергетикою. Загалом, можна тільки пожаліти, що ми так бездарно розподілилися і без того обмеженим часом, що у нас було. А можна ще раз поїхати в США і вже цілеспрямовано - у Флагстафф як місце базування.
Гранд-Каньйон, чекай, ми обов'язково повернемося! ;)
