Нарешті руки дійшли до установки задніх підкрилки, що звичайно ж треба було зробити відразу після покупки авто. І толі руки у мене ростуть не звідти, толі звідти звідки ви подумали))), чи то косяки виробників мають місце бути.
Встановлюю підкрилок і розумію що не вистачає його, що не намагався, але за заповнені нарівні з бризковиком він не встав. Причому усі дірки на своїх місцях, а підкрилки не вистачає.
Ймовірно, на дорестайле бризковики були більше як внейшней частиною, так і внутрішньої, а може це просто Новлайн такі підкрилки робить. Я купив Novline найпростіші по 600р за шт, без шумки (NLL4129004 і NLL4129003). Так що, їх не рекомендую на рестайл!
Втім, просвіт не дає доступу до металу, так як під ним штатний підкрилок і пластиковий бампер.
Вже змирившись з тим, що просвіт цей буде завжди і просто заросте бруд, до мене прилетів новий сюрприз! Ставлю другий підкрилок, прикручують одну з цих пластикових гайок (пластикова гайка, Карл! Пластикова!) На штатний стрижень і тут ... вона виявляється у мене в руках разом з штирьком.
Ну що за справи? Взагалі, перший раз таке бачу: штир і гайка, зазвичай все роблять: дірка - в неї пластиковий пістон-дюбель і в нього звичайний саморіз під хрестову або шестигранник. Цікаво як в разі ДТП вони ці штирі встановлювати.
Так ось, я навіть не відчув появу зусиль на Трещетка, штир просто вилетів.
І на останок фото іллістрірующее товщину металу в кузові Даста.
Залишу кілька зауважень по установці підкрилки для тих кому це тільки належить:
1) Ви вже зрозуміли, що прикручувати пластикові шайби треба дуже ніжно), докладно про це писати не буду.
2) Врахуйте що бризговрікі кріпляться на саморезах під торкс 20ку, без біти / викрутки з відповідною насадкою робити там нічого. І бризковики краще повністю зняти, а не послабити саморізи як написано в інструкції до подкрилкамі, так буде зручніше ставити підкрилок.
3) Ще знадобиться ключ або головка на 10, для відкручування цих самих пластикових гайок.
4) Не купуйте вказані вище Новлайн, їх косяк очевидний - дірки збігаються з кріпленням, а підкрилки не вистачає до бризковика.
5) Пластикові широкі заглушки откручиваются (так-так, це не пістони, а такі "присадкуватий" гайки) і на них є поглиблення під шліц, але краще їх багато разів не крутити, так як пластик м'який і зривається це шліц на раз. Так що, ставимо їх останніми.
6) Штатний домкрат огидний, і якщо у вас є гідравлічний, то краще використовувати його - заощадите багато часу.
7) Підкрилки ставляться поверх штатних щитків, так що з штатного нічого сніматся не треба.
8) Перш ніж відкручувати кріплення по інструкції до подкрилкамі прикладіть підкрилок щоб звірити отвори. В інструкції Новлайн є помилка.
PS Сподіваюся, що нікому не знадобиться: діру, отриману від випав штиря кріплення підкрилки, змастив густим мовілем, вставив пістон (на кшталт, якийсь від кіа), просвердлив в ньому дірку трохи менше і укрутив туди шуруп з шайбою що б зафіксувати підкрилок і Зарку дірку. Так-так, тепер я знаю звідки почне іржавіти мій дасть)))
Ціна питання: 1 200 ₽ Пробіг: 3200 км