Всім привіт.
У всіх напевно таке бувало, коли є в машині якийсь невеликий косяк, який начебто і дріб'язковий і можна і забити на нього, але з часом починає дуже дратувати! Так ось у мене такий косяк був у магнітоли, а саме вона була не належним чином підключено. Справа в тому, що при відключенні запалення, і витягування ключа, пам'ять магнітоли геть відбиває, збивалися все настройки і наступний запуск магнітоли починався з шиплячого радіо)) Але я впевнений що магнітола повинна все запам'ятовувати, і навіть починати грати з того місця де зупинилася .
Загалом в один теплий вечір, не витерпів і поліз виправляти цей косяк.
Далі фотки з поясненнями:
1) Для початку витягуємо попільничку!
2) Потім акуратно але наполегливо тягнемо на себе нижню частину центральної панелі. Отщелкивали низ, потім так само отщелкивали верхню частину. Різко не смикніть, до панелі приєднані купа проводів до кнопок.
3) Від'єднуємо фішки від кнопок, і прибираємо центральну панель. Ось в принципі можна почати демонтаж магнітоли. Вона кріпиться на 4 болтах М8, але можна і фігурної викруткою.
4) Відкручуємо магнітолу і акуратно витягуємо назовні. Перед мною постала така картина. В принципі нічого страшного немає, я очікував щось на зразок цього. Один боооольшое мінус в карму минулим власникам, за те що відрізали рідні фішки від автомобільної проводки. Ну ось нахрена?)) Я в своєму минулому машині за 10 років користування жоден провід не відрізав від рідних фішок. Прикро, прикро, але йдемо далі))
Фішок немає (Хоча здавалося б, Ланд Крузер))
Мабуть коли то в машині жив сабвуфер)) Присутні аудіо проводу (тюльпанчики), і пара керуючих дротів. Залишив поки так. Потім можливо поставлю буфер
5) Починаємо розбиратися з призначенням проводів. На мій подив, не довелося паритися з проводами магнітоли, вони все до останнього були підписані спец. наклейками, та й є схемку на задній стінці мафон. Так що молодці китайці, тисну руку) Ну а з проводами в тойоті особливо париться не довелося, в інтернетах дуже багато різних схемок терморегулятори. Шкода що фішки по зрізали, по ним ще простіше орієнтуватися. А так довелося розбиратися за кольором проводів (деякі не збігалися), ну і мультиметр в допомогу)
Всі дроти підписані. Я радий)
Схемка стандартного роз'єму тойоти) На колишньої машині був точнісінько такий же
6) Силові та керуючі дроти все поєднав скрутками і ізолював термоусадковими трубками (як вони там в народі називаються?). Попарився з аудіо проводами, всі вони спочатку були неправильно з'єднані, типу передня ліва замість задніх правих і т.д. Загалом стерео ефект деяких пісень було втрачено)
До слова про те чому магнітола забувала настройки, думаю ви і самі все зрозуміли ще на початку запису. Провід магнітоли + запалювання і + акумулятор, були обидва приєднані до + запалювання. Крутимо дроти, ізолюємо трубками)
Всі дроти роз'єднував і приєднував по штучно, що б не заплутатися. Справа готові, зліва ще немає
7) Ще виявив дещо не підключених проводів
-Вихід на TV антену
-2 тюльпанове на камеру заднього виду
- плюс і мінус включення камери
- 1 провід на сигнал включення заднього ходу
- керуючий провід на включення антени радіо, з'являється плюс коли включено радіо
- керуючий провід на зовнішні прилади (сабвуфер), з'являється плюс коли включена магнітола
- з боку машини: провід включення підсвічування салону (з'являється плюс при включенні габаритів і підсвічування), його підключив до магнітоли до проводу "Illumination".
- з боку машини: штекер антени
8) Все підключаємо що підключається, перевіряємо правильність роботи, запам'ятовує чи магнітола настройки (запам'ятовує), ще додатковий бонус, виявляється в магнітолі є підсвічування кнопок, а я і не знав))) Ну і тепер є можливість слухати радіо, тому що підключив антену) Збираємо все в зворотному порядку, насолоджуємося виконаною роботою, славимо себе!)))
Магнітола на місці! Не забудьте налаштувати годинник! Вони полюбому зіб'ються якщо ви витягали з них штекер. Якщо годинник не реагують на кнопки, то включіть і вимкніть запалювання, має допомогти. У мене так було і тут і на минулій машині.
Підсвічування кнопок, убога звичайно але краще ніж без неї
Часу зайняло 1 годину + пара перекурів))
Тепер при коли сідаєш в машину, заводиш двигун, а магнітола в цей час вже починає грати мою улюблену музику в тому місці де зупинилася в минулий раз.
Дякуємо за увагу.