Не працюють двірники на чері амулет, авто-допомога

Ви тут: Головна> Chery> Amulet> Не працюють двірники на Чері Амулет

Не працюють двірники на чері амулет, авто-допомога

Відмова в роботі механізму очищення лобового скла створює деякі незручності для водія, а також може призвести до створення аварійної ситуації під час руху автомобіля. Причин для відмов багато, але більшу частину з них можна усунути своїми силами, навіть початківцями водіями. Проблеми можуть виникнути в електричній частині, а також в механічному приводі пристрою. Для перевірки електрик бажано мати найпростіший автомобільний тестер або мультиметр.

Що може зламатися

Найчастіше несправності виникають в електричній схемі склоочисника або його електромеханічних елементах. Не будемо торкатися омивачі стекол, а розглянемо тільки проблеми з «двірниками». Як і більшість електричних ланцюгів в автомобілі, система очищення лобового скла має запобіжник, це F11 на 15 Ампер. У ланцюгах, які змінюють швидкість його роботи, варто реле. На його кришці нанесений номер 19, а в схемі він позначений як R1. Його замінити можна від автомобіля Шкода, також підходять ВАЗовский, у яких п'ять ніжок.

Про вихід з ладу реле можна припускати тільки в тому випадку, коли немає роботи в першому положенні подрулевого перемикача. Якщо запобіжник не з'явився винуватцем відмови роботи системи, пошук слід продовжити. За допомогою вимірювального приладу слід переконатися в наявності напруги живлення, спочатку на ніжках запобіжника, а потім на контактах обмоток електродвигуна. Якщо напруга відсутня, слід шукати причину, чому його немає. На обмотки електродвигуна редуктора воно надходить від подрулевого перемикача, який іноді стає винуватцем його відсутності.

На що ще звернути увагу

У деяких випадках, коли харчування надходить на клеми обмоток електродвигуна, а він не працює, списувати з рахунків мотор рано. Слід розібрати моторедуктор і перевірити контакти кінцевих вимикачів. Саме вони найчастіше підгорають під час роботи механізму очищення лобового скла. Якщо перевірка і очищення контактів кінцевиків не відновила працездатність системи, слід перевірити електродвигун.

Звертають увагу на стан щіток і якоря пристрою. Щітки в деяких випадках зависають, а якір може підгоріти. Звісно щіток усунути не складно, щітку потрібно вийняти з гнізда і трохи підпиляти на наждачним папері. Підгорання якоря усувають також дрібним наждачним папером. У тому випадку, коли підгоряння сталося через зависла щітки, очищення допоможе, але якщо він підгорів через обрив однієї з обмоток, доведеться пошкоджений якір замінити.

Поділіться статтею з друзями:

Схожі статті