Всім привіт і спасибі за увагу до БЖ Космічні. Дуже приємно.
Все це було в общем-то марно, тому як причина була там де я її не шукав ...
Знімання колодки перемикача режимів склоочисника виявив поганий контакт жовтого дроти, що було виправлено. Потрібно зауважити що тримаються там контакти з рук геть погано. Що б контакт більше не вилітав, вся косичка проводів йдуть до колодки була затягнута хомутом. Крім того, корпус колодки, мабуть із-за сильного натискання на ручку перемикача режимів, був розкритий, що теж було виправлено.
Легко припустити, що не знайшовши у всіх цих місцях причини несправності, я поліз знімати моторчик. І тут почалося найцікавіше ... Перед тим як зняти моторчик, я вирішив пошерстити по інету, як протести моторчик і і де може бути несправність ... Боже мій ... чого я тільки не вичитав там ... будь тільки марення не придумає ледачий дурень аби захламить форум своїми марними коментами ...
Загалом зрозумів я що потрібно знімати мотор і дивитися самому ...
Перво наперво я відкрутив термореле і переконався що з ним все супер. І. (увага порадників!) Воно досить надійно зроблено і ні ... ра йому не буде найближчі років сто! Про всяк випадок я прикрутив його зверху корпусу моторчика, а не знизу як було прикручено якимось поганим дядьком на заводі ...
Другим справою спробував зняти сам моторчик, але не тут-то БИДЛО) Якийсь нехороший джентльмен придумав гайку у вигляді зірочки і запхав її в безглуздий пластик і відкрутити її (навіть вдаючись до природного гнучкості рук і тіла) було дуже важко. З іншими двома верхніми болтами складності не виникло.
АЛЕ! Насправді, що б перевірити працездатність моторчика його не потрібно знімати! Досить підключити джерело живлення (акум) до двох клем в колодці контактів моторчика. А саме до сірого і чорного (ще можна до блакитного). І все. Знімати не обов'язково!
Але я все ж зняв. І все перевірив в розібраному вигляді. До речі до самого мотору йдуть три дроти! а не два як пишуть деякі на форумах ... Відповідно підводимо харчування до чорного, жовтого або сірого.
У мене моторчик живий і все працює. Значить проблема в іншому. Збираємо. Ставимо.
І тут мене осінило ... Адже до одного їх болтів (до нижнього) тримають двигун були підведені контакти маси. А я, задовго до цього намагаючись їх зняти, послабив болт чим порушив щільність з'єднання і маси не було ... У підсумку я переніс їх на інший болт і затягнув на корпусі моторчика. Ось і казочці кінець.
Колодка з проводами від моторчика