Перед цим екстрено доробляв дрібниці:
вклеював дзеркала, попутно розбивши одне і купивши запасне дзеркало за цілих 600р), причому вирізати саму скляшку варто було б стільки ж)
Вклеїв задні вікна, полікарбонат мені не дався поки, хочу без колгоспу, без заклепок вклеїти сформовані вікна, але є труднощі з формуванням. Поки поставив стік.
Поставив спойлер TRD, довелося навантажувати підручними засобами, щоб приклеїти)
Встановив датчик тиску масла, використовував для цього заготовлене шевроле місце, просвердливши отвір і нарізавши різьблення.
Тиск порадувало, мінімум 2 на гарячому моторі, максимум 7.
Поставив ремені і обмотав каркас пінкою, інакше страшно зовсім.
Поставив двірники, форсунки омивача і міні кастом бачок, який виготовлений з розширювального бачка від sv30
Загалом турбот вистачало.
І ось він виїзд!
Машина незмінно збирає роззяв, де б не стояла.
Насамперед на розвал, перевіряти те, як я зібрав кузов.
навіть до регулювання, видно, що кузов рівний, виставили нестандарт, щоб не м'яти крила, ходи регулювання однакові, кузов в ідеалі.
Далі мити машину, не на мийку звичайно)
З'їздив заодно на драг, до кокос, перевірити що ж у мене вийшло, в результаті 13.28 кращого.
Я задоволений, тим більше, це з урахуванням багатьох косяків які ще є в машині, начебто бідної суміші, пізнього запалювання і того, що я просто не навчився її водити, поки, тому що це вже зовсім інша машина! Та й підвіска не для драга зовсім.
Поломок практично немає, це дуже радує, хіба що виплюнуло неробочий кисневий датчик використовується в якості заглушки і я лякав околиці непріглушенним риком)
з вражень - жарко, чітко, жорстко, шумно. У салоні близько 40 градусів, без грубки, вночі. Управління та перемикання залишають відчуття комп'ютерної гри, коробка в якій, здається неможливим промахнутися передачею, керованість така що я ще не знайшов точку знесення, при тому що гумі багато років. Їздити не легко, такий собі мазохізм.
Toyota Supra 1989, двигун бензиновий 5.7 л. 350 л. с. задній привід, механічна коробка передач - покатушки
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.