дорога Юнга
У Болівії знаходиться одна з найвідоміших доріг - дорога Юнга. Часто її називають найнебезпечнішою в світі. Багато її знають як «дорогу смерті». Ця гравійна дорога простяглася на 69 км, поєднуючи місто Ла-Пас і Коройко на заході країни. Місце відоме і своїм перевалом, що знаходяться на висоті 4,6 тис. М над рівнем моря. Щороку з обриву, висота якого сягає 600 м, падає в середньому 26 машин, гине 100-200 чоловік.
Фото: Ilosuna / Wikimedia Commons
Трансфегерашское шосе
Трансфегерашское шосе (офіційне позначення DN7C) вважається висотної дорогою Румунії. Замислювалася вона як військова дорога. Маючи протяжність близько 90 км, шосе складається з численних вигинів і поворотів. Дорога з'єднує області Валахію і Трансільванію. Її будівництво було розпочато в 1970 році. Рух по дорозі пустили в 1974 році.
Трансфегерашское шосе - улюблене місце велосипедистів і мотоциклістів. Через особливості рельєфу середня швидкість тут становить 40 км / год.
Фото: Boris Baski / Wikimedia Commons
сходи тролів
Таке незвичайне назва має дорога в північній частині Західного Норвегії. Сходи тролів, або Trollstigen, з'єднує міста Ондалснес і Валлдал. Це одна з найулюбленіших норвежцями пам'яток. Рух по дорозі було відкрито в 1936 році.
Особлива складність в подоланні Сходи Тролів виникає в темний час доби, коли дорога стає слизькою. Для підйому по такій дорозі можуть знадобитися ланцюга або зимові шини. Сходи Тролів вузька, в деяких місцях по ній може проїхати тільки один автомобіль. Через різких вигинів вона не підходить для автобусів довжиною більше 12 м. У пік туристичного сезону по дорозі проїжджає близько 2,5 тис. Машин щодня.
Фото: Color probe / Wikimedia Commons
Дорога на Ай-Петрі
Дорога на Ай-Петрі в Криму не тільки одна з найнебезпечніших, але і одна з найкрасивіших. Особливо сильний ефект вона виробляє вночі, коли включається підсвічування і автомобілі своїми фарами вимальовують химерні візерунки. В'юнкий серпантин видно здалеку. Найбільш вражає верхню ділянку підйому, де крутизна схилу досягає 80%. Дорога проходить повз струнких сосен і химерних скель. Будувати дорогу почали в 1865 році. Будівництво тривало протягом 30 років. У 1912 році дорогу трохи розширили. Дорога функціонує цілий рік, але в зимові місяці її закривають. У цей період по ній проїхати складно через сніг і ожеледицю.
Стельвио Пасс
З висоти пташиного польоту ця дорога здається безладно накинутим на вершину гори нитками. Стельвио-Пасс (Stelvio Pass) знаходиться в Італійських Альпах, поєднуючи Стіфс і Борміо. Ця автодорога вражає і з інженерної точки зору. Стельвио-Пасс з крутими поворотами тягнеться вгору, чіпляючись за майже прямовисні скелі. Протяжність дороги складає 21,5 км. Підйом починається на висоті 1225 м, а закінчується на висоті 2758 м.
На Тайвані знаходиться дорога Тароко. Вона нагадує тунель Гуолян, оскільки також зроблена в скелі. Під час сильних дощів деякі ділянки дороги розмиваються і стають непрохідними. Протягом року на Тароко обрушуються по три-чотири циклону, кожен з яких приносить 1200 мм опадів. Крім того, ця місцевість знаходиться в сейсмічно несприятливій зоні. Дорогу почали будувати в 1956 році. Роботи велися протягом чотирьох років. Нещодавно тут створили кілька тунелів, завдяки чому дорога стала безпечнішою.
Фото: Fred Hsu / Wikimedia Commons