Небезпечні вантажі вагони, залізничні перевезення, знаки небезпеки

Перевезення небезпечних вантажів на залізничному транспорті здійснюється під контролем фахівців

Характеристика основних груп

Всі залізничні перевезення небезпечних вантажів розділені на група, класи, які мають підкласи. Кожен клас об'єднує в собі один схожий тип багажу і вимагає дотримання всіх встановлених умов під час транспортування залізничним транспортом. Класи складаються з восьми видів, груп:

Перший клас об'єднує в собі вибухонебезпечні речовини.
Другий клас містить газоподібні речовини, що здатні розчинитися під тиском. Доставка такого виду багажу небезпечна тим, що при незначних коливаннях може відбутися витік газу. Саме з цієї причини вигідніше і безпечніше всього здійснювати поставку залізничним транспортом.
Третій клас об'єднує рідко образні легкозаймисті речовини.
У четвертому класі зібрані кошти твердого хімічного складу, який можуть займатися як самостійно, так і при впливі на них води.
У п'ятому класі розташовані засоби, що можуть окислюватися.
Шостий клас це отрута і інфіковані речовини.
Сьомий клас матеріали з підвищеною радіоактивністю.
У восьмому класі матеріали, що піддаються корозії.
До дев'ятого класу відносяться додаткові небезпечні вантажі.

Кожен клас небезпечних речовин має власне маркування

Допустимі до перевезення небезпечні матеріали

Для того щоб вантажовідправник міг зробити поставки вмісту багажу, йому потрібно знати, який тип небезпечного вантажу допустимий до перевезення. У період підготовки до транспортування, відправник заносить в бланк весь товар, що перевозиться, в алфавітному порядку. Також йому потрібно вказати перелік вантажу, що ставитися до першого класу, їх маркування. Перелік відображає в собі інформацію про вміст багажу, його вид, як правильно потрібно здійснювати транзит. Якщо ряд багажу, що ставитися до зони ризику, не відображається в Алфавітному покажчику, його перелік в обов'язковому порядку повинен бути в накладній.

Щоб отримати дозвіл на транспортування небезпечного вантажу, вантажовідправник подає в Міністерство список небезпечного товару і очікує рішення. Такий документ потрібно подати за пів року до початку перевезення. Подається список в письмовому вигляді, складається у двох примірниках.

характеристика вмістилища

При організації небезпечного вантажу потрібно врахувати його загальні характеристики, властивості і якої шкоди він може завдати зовнішньому середовищі в період поставки. Після визначення цих критеріїв потрібно правильно підібрати, яким залізничним транспортом він буде транспортуватися. Найпоширеніші способи, це контейнери, або вмістилища, а також в криті вагони. Для того щоб визначити тип залізничного транспорту створюється спеціальна комісія, яка бере до уваги вид товару небезпечного, його маркування, тару. Перед початком завантаження товару, перевізник зобов'язаний перевірити упаковку, правильність її вибору і укомплектувати товар згідно з чинними правилами законодавчій базі. Основний тип упаковки це герметична тара, мішок, ящик.

Легко воспламеняющие товари упаковуються герметично. Це робиться для того щоб вміст багажу не мало контакту з водою під час аварійної ситуації під час перевезення.

Контейнери - найпоширеніші серед способів перевезення небезпечних вантажів

Вимоги до вагонів і контейнерів

Після підбору вагона, який буде здійснювати транзит, вантажовідправник повинен простежити, щоб вмістилище пройшло повний технічний огляд. Вибір відправника позначається в Алфавітному покажчику. Організація доставки рідкого багажу зобов'язує наклеїти знаки небезпеки вмісту. Для особливо небезпечного вантажу рекомендовано використовувати металеві контейнери. Після вивантаження, одержувачу потрібно оглянути вмістилище і очистити його від залишків шкідливої речовини. Так як небезпечні засоби можуть завдати шкоди зовнішньому середовищі. Вивантаження і завантаження організовуються в слабозаселеному пункті. З автотранспортного засобу, вантаж повинен відразу бути вміщеним в вагон, при розвантаженні з вагона в автотранспортний засіб. Важливо перевірити і відповідність упаковки, маркування і загальних даних про доставляється товар. Якщо будуть знайдені відмінності, то вантаж до відправлення не допускається. Він міститься в технічну зону залізничної станції. Якщо багаж Мелкогабаритная, то вантажовідправнику даються добу на те, щоб забрати товар з технічної зони залізничної станції.

Клієнту даються добу для вивезення малогабаритних небезпечних вантажів зі станції

Організаційні моменти

Для того щоб було видно, що проводитися транспортування залізничним транспортом небезпечного багажу, потрібні знаки небезпеки. Знаки небезпеки кріпляться як на саму тару, так і на зовнішню частину вагона, контейнера, вмістилища. За зовнішнім виглядом знаки небезпеки мають квадратну форму. Візуально знак небезпеки виглядає як ромб. Це пов'язано з тим, що его повертають на сто міліметрів. Якщо товар дрібно фасований, то знак небезпеки і не несе особливої небезпеки, то кут повороту становить п'ятдесят міліметрів. Кожен знак відповідає своєму класу і підкласу. Знак складається з вказівки на ньому класу і символу небезпеки.

Колір знака небезпеки виділяється білим кольором в тоді, коли колір знака збігається з кольором вмістилища. Знак кріпитися на вагон, вмістилище і тару багажу в момент навантаження в пункті відправлення.

Після того, як була проведена вивантаження в пункті призначення, з вагона і вмістилища, знаки небезпеки знімаються. Якщо вантаж має особливу небезпеку, то знак, що підтверджує рівень небезпеки багажу, наноситися фарбою, яка повинна залишатися в первісному вигляді незалежно від погодних умов в період транспортування. Раму, напис і символ відображають чорним кольором. Їли знаки небезпеки кріпляться на позначення отруйного або легко воспламеняющего вантажу, то сам клас не вказується, наноситься одна тільки напис. Всі знаки небезпеки мають стандартні габарити, розмір.

Зовнішній вигляд і розміри значка небезпеки

Вимоги до перевезення

Організація транзиту залізничним транспортом завершується навантаженням товару, нанесенням маркування та пломбування. Від типу товару вибирають тару. Якщо це рідко образні речовини, то вибирають для транспортування балони. Для того щоб розуміти яке речовина розташована в балоні, на його основу, основу тари, наносять смужку і вказівні знаки. Треба перевірити наявність пломб, ковпаків, заглушок. Організація доставки залізничним транспортом речовин, що легко спалахують і що відносяться до третього класу, відбувається за допомогою повагонного способу. Для позначення перевезення вантажу третього класу, вагон зобов'язаний бути пофарбований в жовтий колір.

Засоби шостого класу особливо небезпечні для людини, при попаданні на одяг або відкриту поверхню тіла, може викликати різні негативні реакції у вигляді блювоти, підвищення температура тіла, летальний результат. Такі ж наслідки і для тварин.