Наступна небезпечна ситуація в цей же день, правда на інший гірці сталася у Отця.
Спуслался він на Рено Дастер з гірки на зустріч йому інший автомобіль. Батя по гальмах, а машина як на санках. Ну добре все обійшлося мужик вчасно соорентіроваться і здав назад.
"Недоліки антиблокувальної системи ------------------------------------------------------ Але ніхто не зможе Вам дати однозначної ради, як саме діяти в кожній конкретній ситуації. ПРОПОНУЮ обсмоктав ЦЮ ТЕМУ І ПРИДУМАТИ ВАРІАНТ ВІДКЛЮЧЕННЯ АБС В НОВИХ патріотів із АБС
АБС створювалася не для скорочення гальмівного шляху, тому здатна на цей вчинок тільки при ідеальних умовах, тобто коли шини мають відмінне зчеплення з дорожнім покриттям.
1.Поетому головний недолік - це збільшення гальмівного шляху якраз на проблемних дорожніх покриттях -на обледенілій, засніженій і ґрунтової поверхні - і на нерівностях, що викликають коливання коліс і осей.
Це відбувається тому, що постійно розблокує колеса не створюють «ефекту плуга», як це роблять заблоковані.
На нерівній дорозі - тому, що, відриваючись від поверхні землі при гальмуванні, колесо миттєво блокується, «вводячи в оману» систему AБС.
Тому в таких умовах дуже уважно стежте за безпечною дистанцією спереду і ззаду автомобіля.
2.Більш того, АБС безсила проти ожеледиці.
Я це відчув двічі .Двухконтурная АБС скрекотала в ногу, а машину несло без зупинки вперед на заблокованих колесах.
За науці я повинен був продовжувати тиснути на педаль до перемоги.
Але вона мені здалася досить сумною ...
І я вийшов із ситуації тільки, пославши АБС, відпустивши гальмо, повернувши кермо і загальмувати переривчасто.
Тому головна порада при русі по ожеледі - не доводьте ситуацію до екстреного гальмування.
Повзіть. "Нудить", в кінці кінців не виїжджайте взагалі.
3.Многочісленние випробування показали, що зовні при одних і тих же умовах гальмівний шлях відрізняється від заїзду до заїзду.
А це не дозволяє точно спрогнозувати місце зупинки.
4.АБС відключається на швидкості 5-7 км / год, а автомобіль на прямій дорозі може в самий останній момент зісковзнути вперед.
5. Система не може убезпечити водія при акваплануванні.
6. Не допомагає АБС і при втраті курсової стійкості автомобіля (для цього служать інші, більш «просунуті» системи). Так що в процесі екстреного гальмування не можна робити різких ривків керма.
Забуваючи про ці недоліки або зовсім їх не знаючи, багато водіїв, увірувавши в «всесильність» AБС, не знижують швидкість в несприятливих для системи дорожніх умовах і не дотримуються безпечної дистанції.
А в результаті, потрапляючи в екстрену ситуацію і навіть маючи можливість, вичавлюючи педаль гальма, обертати кермо, вони уникають однієї аварії і тут же потрапляють в іншу.
Такому "Увірування" сприяють і деякі інтернет-ресурси.
Я спеціально привожу 2 цитати цих горе-вчителів.
Які пишуть рекомендації, забуваючи включити голову.
1. "На сухій дорозі ABS може зменшити гальмівний шлях автомобіля приблизно на 20% в порівнянні з гальмівним шляхом машин із заблокованими колесами. На снігу, льоду, мокрому асфальті різниця, природно, буде набагато більше" Джерело
Такі загальні рекомендації щодо гальмування з АБС.
Які необхідно знати в цілях вашої ж безпеки.
Тому що цей ніхто не знає, чим забезпечена Ваша машина, яка під її колесами покриття, з якою швидкістю вона по ньому рухається, і яка відстань до об'єкта.
Все це Вам належить дізнатися самим, тестуючи все і вся.
Я, наприклад, знаючи недоліки цієї розумної системи, на різних швидкостях і різних покриттях вдосконалюю імпульсне гальмування, не доводячи до блокування колес.т.е гальмую рівно до включення АБС.
І ще один корисну пораду.
Більшість типових критичних ситуацій можна передбачити за прямими і непрямими ознаками і попереджувати підготовчими діями.
Найпростіший - перенесення стопи з педалі газу на гальмівну педаль, що в критичній ситуації зажадає приблизно 0,1 - 0,2 с і скоротить зупинний шлях на 2-5 м
На сьогодні це все.
Як я говорив в минулому випуску, конкретні складні ситуації, в т.ч. і аварійне гальмування, ми будемо розбирати в курсі Контраварійне водіння. "
Адже УАЗи купуються не для асфальту.Схожі статті