Жителі нашої країни все з великим ентузіазмом змінюють звичні легкові автомобілі на повнопривідні машини. Причина такої тенденції лежить на поверхні - це погодні умови Росії, а також небажання витрачати час і гроші, роблячи тюнінг ВАЗ 2109. щоб поліпшити даний легковий автомобіль.
Дійсно, більшу частину року, з'їхати з асфальту на моноприводних автомобілі з низьким кліренсом. як у дев'ятки, можна в дуже рідкісних випадках.
Справжній недорогий позашляховик тут, звичайно, є вкрай корисною річчю, проте багатьом вистачить і можливостей так званих кросоверів. У цій статті ми розглянемо найбільш доступні варіанти на ринку нових повнопривідних автомобілів.
Недорогий позашляховик Lada 4x4 (Нива)
Найдешевший позашляховик на російському ринку - це вже довгий час вітчизняна Лада Нива. стала також легендою в Німеччині і деяких інших країнах Європи. Звичайно, з урахуванням віку, Лада сьогодні виглядає своєрідним «динозавром», але до сих пір користується хорошим попитом. Ще б недорогий позашляховик не може не приваблювати. А якщо зробити невеликий тюнинг своїми руками. то вийде взагалі бомба.
Коротка база, двоступенева роздавальна коробка з блокуванням міжосьового диференціала і заниженою передачею, дорожній просвіт автомобіля в 22 сантиметри - і все це при вартості менше 400 тисяч рублів.
Двигун об'ємом 1.7 літра і потужністю 80 л.с. впевнено рухає Ниву майже в будь-якому бездоріжжі і без особливої динаміки і справляється зі своїм завданням на трасі. Правда, без особливого комфорту - конструкція 80-х років дає про себе знати. Але все одно, цей автомобіль буде краще ніж будь-хто, навіть тюнінгований ВАЗ 2106.
УАЗ Hunter вважається одним з недорогих позашляховиків
До речі, ціна Мерседеса Гелендваген становить близько 85000 євро, тому цей автомобіль не можна вважати недорогим позашляховиком, але він все-таки дуже міцний, надійний, швидкий і долає серйозне бездоріжжя.
Що вийшов на «громадянку» автомобіль сьогодні можна купити як з класичним тентом, так і з суцільнометалевої дахом. На вибір виробником запропоновані два силові агрегати: дизельний 2,2-літровий потужністю 92 л.с. і бензиновий 112-сильний об'ємом 2,7 літра. Визначною прохідності недорогий позашляховик Хантер зобов'язаний рамної конструкції і повнопривідної трансмісії з повноцінною «раздаткой» і жорстко підключається передом.
Хоча в процесі модернізації машини в ній і з'явилися передня пружинна підвіска, газові амортизатори і навіть оброблений ковроліном і пластиком інтер'єр, керованість і комфорт - як і раніше не в списку переваг, але це позашляховик недорогий і йому багато чого можна пробачити. УАЗ вартістю 450 тисяч рублів створений для пересування швидше за напрямками, ніж по дорогах. Його сміливо можна вважати одним з недорогих позашляховиків.
Renault Duster
Справжнім проривом в сегменті стала поява на ринку кросовера Renault Duster. Хоч він і побудований на несучому кузові, а також не має справжньої позашляхової трансмісії, не згадати його тут неможливо. Тим більше, що він вже перевірений нашим бездоріжжям і можна сміливо стверджувати, що для штурмованія заметів взимку і стандартних виїздів на природу його здібностей цілком вистачає.
Найдешевша комплектація з повним приводом, механічною коробкою передач і двигуном 1,6 (102 к.с.) обійдеться в 530 тисяч рублів. Базове оснащення включає подушку безпеки водія, гідропідсилювач і АБС. В якості опції доступна пасажирська подушка безпеки, кондиціонер, мультимедійна система та безліч корисних дрібниць. Є й версія з АКПП. Автомобілі Рено - це гідний варіант.
Японський недорогий позашляховик Suzuki Jimny
Японський недорогий позашляховик - найдорожчий з усіх перерахованих в огляді. Найскромніша версія обійдеться в 745 тисяч, ще 40 тисяч можна заплатити за автоматичну коробку передач. Suzuki Jimny має досить скромними розмірами і тісним салоном, проте дуже впевнено поводиться на швидкостях до 120 км \ год і може називатися позашляховиком без будь-яких поправок.
В наявності і рамна конструкція, і великий дорожній просвіт, і коротка база, і позашляхова трансмісія. Кілька псує картину лише малопотужний мотор об'ємом 1.3 літра і потужністю 85 кінських сил, що змушує деякі перешкоди проходити «відразу». Але тим не менш, японські автомобілі мають свої переваги.
Chevrolet Niva
Більш сучасний варіант вітчизняного позашляховика з відмінною прохідністю, але вже з несучим кузовом пропонує спільне підприємство General Motors-АвтоВАЗ.
На автомобіль ставиться той же двигун, що і на Ниву класичну - 80 к.с. (1,7 л). Зате вітчизняний Шевроле значно виграє в плані комфорту у свого ідеологічного побратима.
Крім просторого салону, покупцеві пропонуються у вигляді опцій: антиблокувальна система, фронтальні подушки безпеки, електропакет і кондиціонер. Однак варто зауважити, що Chevrolet Niva все також більше пристосована для їзди по поганих дорогах, а не по трасі. Вартість цього недорогого позашляховика починається з позначки в 450 тисяч.
УАЗ Patriot
Ще один представник Ульяновського заводу - модель Патріот, ціни на яку починаються з 530 тисяч. Виробник залишився вірним розуміння класичного позашляховика і по частині прохідності новий «УАЗик» не поступається всім перерахованим вище авто, маючи рамну конструкцію.
При цьому він значно більше за розмірами і може перевозити до 9 пасажирів в цілком комфортних умовах з гарною грубкою і кондиціонером. Гамма моторів представлена дизельним двигуном Iveco потужністю 116 к.с. і об'ємом 2,3 літра, а також бензиновим модернізованим 2,7-літровим агрегатом потужністю 128 к.с. До речі, витрата палива УАЗ Патріота значно зменшився в новій версії уазика.
Підводячи підсумки, можна помітити, що через відмінності вартості, характеристик і можливостей, не можна виділити якийсь один недорогий позашляховик і сміливо радити його всім.
Якщо вам потрібен сімейний автомобіль, не застревающий в міських заметах взимку, і здатний вивезти вас за місто, оптимальним вибором буде Renault Duster. Якщо ж першорядне значення має прохідність, можна розглянути всі інші моделі і виходити з фінансових можливостей.