Всім привіт!
Викладаю звіт про чергову доопрацювання.
Отже. Пластини негативного розвалу.
Для чого потрібен негативний розвал на задніх колесах?
-при установці пластин на автомобіль збільшується площа плями контакту шини з дорогою
-поліпшується стійкість автомобіля в повороті і при об'їзді перешкоди
-поліпшується стабілізація автомобіля при русі на високій швидкості, особливо при зміні смуги руху
-зменшується ймовірність занесення на слизькому покритті
Хотів купити пластини з розвалом на 2 градуси. Але продавець порадив купити пластинки SS-20 з розвалом на 1 градус і з невеликим сходженням. Він рухається на Пріорі спорт з такими пластинами. Гума не їсть.
Ось витяг з сайту виробника про пластинах.
Застосування фірмових проставок SS20, що дають негативний розвал задніх коліс, кілька збільшує їх колію. Це позитивно позначається на маневреності. Ширша колія дозволяє збільшити швидкість проходження повороту без ризику перекидання.
Крім того, збільшення розвалу до -1 ° покращує проходження швидкісних поворотів, так як колеса, що мають негативний розвал, сприймають більшу величину бічних сил без «подламиванія» шин, що зменшує відведення з траєкторії.
При кренах кузова в поворотах найбільш навантажені колеса, що мають негативний розвал, зберігають більше пляма контакту і краще зчеплення. Компенсація сходження дозволяє колесу котитися з найменшим опором і зменшує знос шини.
При проектуванні проставок SS20 врахований кут нахилу важеля задньої балки. Вісь симетрії проставки була зміщена на кут α 'рівний нахилу важеля балки. Це рішення дозволяє зберегти стабільну поведінку автомобіля при поворотах і русі по прямій. При установці проставки SS20 забезпечується розвал -1 ° і невелике позитивне сходження
Так виглядає упаковка
У комплекті докладна інструкція
Так виглядають пластинки
Пластинки і болти
Болти не знадобилися. Прикрутив назад заводські
В установці немає нічого складного. Включив першу передачу. Задомкратіл машину. Зняв колесо. Відкрутив 2 шпильки ключем на 7. Барабан збив з допомогою молотка. Зняв пластинку ABS. ШИСТИГРАННИКИ на 8 через отвори для колісних болтів відкрутив 4 болта. На щастя вони не прикипіли, ВД-40 не знадобилася. В якості важеля для шестикутника використовував свічковий ключ. Відкрутив, зняв маточину і колодки. Кожух прикипів до маточини, а й тут допоміг молоток :)
Платівка ставиться стрілкою у напрямку руху. І прикручується назад. На цьому все. Виробляємо збірку в зворотному порядку і радіємо :)
З такими пластинами проїхав зовсім небагато, але вже відчув, що в поворотах машина помітно міцніше тримається. Ще спеціально вплинула кермом вліво-вправо, ну типу імітація об'їзду раптового перешкоди, відчувається, що попец міцніше "тримається" на дорозі.
Колеса стали трохи підтирати бампер, але зовсім трохи і з часом я думаю притреться.