У мене була Нексія 8клапаннавая, до недавнього часу, ща продав. Таг ось вона у миня і на 80й і 92й розрахована була, але їздив я на 92м. Хоча в сервиси і мужики фсякие саветовалі переключіцо на 80й нібито економія, але че то мені ліниво з цим вазіцо було, хоча переключаецо як то легко, типу перемичку якусь переставити, але я не морочився, мене і 92й влаштовував, хоч і подарожі сдецл. І з заправками я не парився, тупо знав якщо стрілка бензобака починає підповзати до передостанньої чёртачкі, то нада 500р і знову все повне))).
можу за 16-клапанну сказати. перемичка (деякі її називають "фішка") перемикає 92-95. перемичка встановлена -95. знята -92. на 80 не розрахований.
ось че не зрозумів-так це навіщо брати тачку та ще й в борг, якщо бензин навіть дозволити собі не можеш нормальний. брав би москвич 412 і не парився. цікавий у тя знайомий. ну да ладно, це так, до слова.
Ога, ога, потім Піхля буде на шкоду собі крутити, бензину жерти як дика, на обгоні лажатся, замість 70 коней мати 40, до речі і обсяг збільшиться на 2 мм;) Зате які погляди ловити на заправці, і з чистою душею і зекономленими 3 рублями сідає на "підлогу". ;)
А нафіга ступінь стиснення то зменшувати? У нексии вона і так не велика, бенз запалюється від свічки поки що. Я б навпаки підточив, нехай поршні клапана зустрічають зате штрикати буде. rolleyes:
чому на шкоду?
просто ти якщо заллєш 80й собі в 2110 наприклад, двиг детонуватиме і рассипеца.
а якщо СЖ зменшити до 8-8.5 тоді можна лити 80й
міць? а нах тобі міць в місті на жоповозке: confused:
навпаки треба зменшувати витрати - все ж гроші
та й взагалі, краще за все на дизель перевести))