Немає межі досконалості! Ставимо гальма від porsche cayenne на subaru sti grb

Павло Охріменко, 28 років
Я їжджу на Hyundai i30
Москва, Росія

Всім привіт. Ну ось з'явився черговий цікавий проект яким і поділимося з вами))

Немає межі досконалості, завжди є до чого прагнути. Ось і власник Суби вирішив почати покращувати автомобіль правильно. А саме почати тюнінг з посилення гальмівної системи. І ні, не просто поставити злі колодки і готово, як більшість, а кардинально її змінити. Вибір припав на перевірений варіант: від Каена шести поршневі супорта спереду і чотирьох поршневі ззаду (низький уклін хлопцям з Новосибірська за титанічну працю в їх переробці під Субару), диски збільшеного діаметру з 326 до 348мм спереду і штатного розміру ззаду для того, щоб не влазити в конструкцію ручного гальма, армовані шланги і міняємо гальмівну рідину на DOT 5.1. Поїхали.

Ось як красиво це все виглядає)

І відповідно зад


Жах жахливий, вибачте за тавтологію)

Приступимо до встановлення. Для початку ставимо проставки на яких будуть кріпитися супорта. Ставимо ... я сказав ми їх ставимо ... та що ж це таке


Ось і перший підводний камінь. Хто то прорахувався. Виступ на кулаці не дає встановити проставлення співвісно з отвором. Але нічого, благо руки ростуть від куди потрібно, та й бути такого не може щоб в сервісі не було болгарки) Спилюємо частина виступу кулака


Проставка встає ідеально. Приміряємо гальмівний диск. Чи не встає на місце. Тре про металевих захисний кожух (ви ж пам'ятаєте, диски то збільшеного діаметру). Не біда. Знову беремо в руки богларку і робимо з нього "трояндочку". Звичайно не дуже красиво, але його видно не буде, а свою функцію виконувати буде на відмінно. Знову приміряємо диск, кожух не заважає вже, але ... тепер труть болти кріплення цього кожуха. Де там болгарка? У підсумку на підгонку було витрачено пару годин, зате все встановлено ідеально. Ось що вийшло:

Проставка і багатостраждальним кожухом)

Диск з супортом

Отже, з передом розібралися. Переходимо до задньої частини. Так як диски стандартного розміру припускаємо що тут буде все без сюрпризів. Так і виходить. Попутно міняємо маточину і колодки ручника:


А ось так виглядають нові гальма на задніх колесах


Залишається справа за малим, прокачати гальмівну систему, на що пішло аж цілих два літри рідини і віддати власнику на обкатку. Все готово)

Схожі статті