Привіт, одноклубникам.
Така неприємність трапилася вчора.
Хочеться порадитися.
Вчора на вулиці вранці -25
Завелася без проблем, але звук якийсь дизельний був, скільки часу не знаю точно, відійшов завести другу машину, коли повернувся дизельного звуку не було. Разом від 0,5 до 5 хвилин.
Я подумав фігня, ролики замерзли розігріються.
Їду на роботу, грубка не гріє, ну думаю замерзну зовсім.
А дубачек, став на блоці управління клімату комбінації кидали згадувати.
Натиснув стрілку вниз і ECON, він сам почав щось налаштовувати, написав 444, і тепло потім пішло.
Все нормально, ну думаю, що електроніка підмерзла.
Увечері заводжу, знову без проблем, але знову не гріє.
Але тут їхати довелося довше, так як грубка так і не запрацювала.
Вранці грів 10-15 хвилин їхав 15 хвилин.
Увечері грів 5-10 хвилин, їхав 30 хвилин.
Чи не вдалося знову, як вранці, викликати режим, який сам щось робив.
Спочатку відраховується що то в зворотному порядку, довго вважав 255 254 253 252 251 250 249. у мене терпіння не витримало став натискати ще клавіші.
Після чого взагалі не міг жодного автоматичного меню викликати, входив в якісь настройки де зліва цифри 0-255, але це не допомагало від маніпуляцій.
Ну це ще пів біди, думаю, ну збив настройки.
Так поки я їхав мерз, часом зупиняючись що б відтерти скло от інею, і вже рідше дихаючи, що б вікна так сильно не замерзали.
Дивлюся, температура поповзла вище 90, ну думаю ще одна радість.
Дивлюся під капот, припускаю помпу заклинило, ремінь провернули, водночас намагаючись несвідомо чи не залесть в движек що б хоч як то зігрітися. haha:
А амортизатор замерз, по голові капотом отримав, подумав спочатку що грабують.: Haha:
Під капотом ні чого не побачив.
Радіатор холодний падло. Це оперделить вже в гаражі, тоді так замерз, що не міг зрозуміти гарячий він чи ні.
Патрубки до нього гарячі.
У мене новий оригінальний радіатор, помпа Хепу, поставив 500 км назад, ремені, ролики все все нове :(
Поїхав в гараж, температура доповзла де то до 120 град.
Ось що передбачається:
1. Помпа накрилася, але чому тоді тепло пішло вранці, після маніпуляцій з кліматом, тільки якщо збіг.
2. накрився термостат і блок управління кліматом одночасно, з цього був холодний радіатор і грубка не гріла.
3. Накрити все перераховане вище, припустимо через загустілого антифризу, звідси імовірно і дизельний звук, помпа молов кашецу антифризні.
До речі як з'ясувати працює помпа чи ні, по обраних шланку в розширювальний бачок незрозуміло, приїхав в гараж цівка била, постояла машина, завів, струмки в зворотному шлангу не було.
Ось переживаю на рахунок перегріву або 120, до червоної зони не доходить і нібито нрмалек?
А забув, що характерно, антифриз не йшов, його тиском, напевно, з бочка видавив, я кришку закрутив і тут був такий мощнецкій пшик і антифриз в бочці з'явився.
Зрозуміло, клапан в кришці, або замерз, або зламався.
Ось ще привід для переживання, що цим тиском прокладки в движку повидвалівало. Теж нові, блін :(
[Quote = "Alex 222": 2lf2e627] А забув, що характерно, антифриз не йшов, його тиском, напевно, з бочка видавив, я кришку закрутив і тут був такий мощнецкій пшик і антифриз в бочці з'явився.
а не повітряна пробка чи: -k [/ quote: 2lf2e627]
Неет вже все з'ясувалося 100% антифриз
ось розрахунки веду:
Якщо міняти за новою то
Промивати доведеться, водою.
Що б не залишилося ліквідувати молі.
Я подивився допуск у ліквідувати молі є до Вагу
Виходив з такого розрахунку справив.
В системі 6 л ОЖ.
Я залив 2 Банки кнцетрата і 2 літри води,
след-но після промивання залишилося ще 2 літри води в системі: tik
Разом співвідношення у мене вийшло 4 води і 2 концентрату
вважай 2Вод і 1Конц
Природно це замерзло по таблиці при -20 повинно було бути.
У мене проблеми з'явилися десь так.
Хоча ареометр показував -15-17, ну похибку.
Я злив 1 літр рідини 0,33 концетратов + 0,66 Води
Залишилося в системі 3,33 Води і 1,66 Концентрату
Долив 1 літр концетратов і отримав 3,33Води і 2,66 концетратов
Ет виходить 5 часткою води до 4 часток концетратов
Тобто 1 до 1,2 а по таблиці 1к1 це вже -40, а 1к 1,5 -27град тобто мало бути хоча б -30, але ареометр показує де то -20- -22.
Хоча у ареометра шкала НЕ лінійна, якщо придивитися відстань між -10 і -20 рази в два більше ніж між -20 і -30.
Ось думаю додати ще літр концентрату, вийде.
Сіллю приблизно 0,6Води і 0,4Концетрата
Чи залишиться 2,73 Води і 2,26 концентрату
Додам 1 літр Концентрату вийде 2,73 води і 3,26 Концентрату Це по таблиці до -50
Все таки логічно розмірковуючи, ліквідувати молі нормальна рідина, світовий лідер, магазин метро де я купував, теж палевому не торгує, значить залишається одне, помилка пропорцій.
Додано через 3 хвилини 3 секунди:
До речі там не може бути не 6 літрів а наприклад 6.5?
На сайті ліквідувати молі знайшов класну опцію, вони вказують який їхній продукт підходить для конкретної машини
Для моєї машини антифриз, який я купив-підходить.
Значить продовжуємо, розбиратися з концентрацією води і концентрату.
Додано через 12 хвилин 25 секунд: