Давно мотор у мене дивно працював ... Не завжди! Час від часу нормально. Заміна свічок і проводів не допомагала.
Але останнім часом це стало постійно - і гірше, ніж раніше. Ще запах бензину з вихлопної труби з'явився. І підвищена витрата бензину. Очевидно: недожіг палива! Пропуски запалювання, значить. Знімаю з модуля запалювання дроти по одному (при працюючому двигуні, звичайно) - робота мотора змінюється. На кожному проводі! Але ... На перших двох висновках модуля запалювання (якщо вважати зверху, а йдуть вони до першого і четвертого проводам відповідно) іскра якась явно слабка! На інших двох висновках іскра відразу починає херачіт на корпус, а тут - ні ... Я навіть викрутку туди засунув! І мене від неї підозріло слабо вдарило ... Мене осінило: модуль міняти треба!
І цей же мужик, продавши мені цей модуль, пішов на вулицю покурити, коли я пішов ставити модуль на машину. Трохи поговорили за всяку фігню ... Але я був радий, що він таким ось чином сам побачить результат.
Поставив, запустив ... Працювати стало реально краще! Хоча і не ідеально: це я пояснив просто засрать свічками ... Чим же ще?
Поїздив. Ніяких ривків при розгоні, ніяких спроб стихнути при скиданні газу ... Краса! Але мотор все одно працював нерівно. І явно не розвивав повної потужності. Та й запах бензину з вихлопної труби не зник. Плюс - точно такий же, явно підвищений, витрата.
Висновок зрозумілий: треба нові свічки і дроти. Купив! Поставив. Свічка 2-го циліндра виявилася мокрою і брудною. А через несправність модуля запалювання, неадекватно працювали 1 і 4 циліндри! Тоді, значить, ще й 2-й, але з іншої причини? Або це пізніше з'явилося? Не знаю. Але все ж, цей циліндр заробив нарівні з усіма іншими!
Загалом, машина тепер тягне! Ну, або мені так здається :) Вона давно так не їхала.
Ціна питання 3 200 ₽ Пробіг: 281000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.