Надзвичайно популярний, перевірений і досить надійний дизельний двигун від компанії Renault із заводським індексом K9K. Має безліч модифікацій з різними показниками потужності.
Основні відмінності різних модифікацій (кожна має свій тризначний цифровий код, наприклад, 732 відповідає потужності 106 к.с.):
- Різні турбіни.
- Різне виконання головки блоку циліндрів (ГБЦ).
- Різні програми управління двигуном.
Даний двигун встановлювався і встановлюється на наступні моделі:
Рено Меган 2, Рено Меган 3, Рено Сценик 2, Рено Сценик 3, Рено Гранд Сценик 3, Рено Логан, Рено Дастер (офіційно продається в Росії), Рено Кангу, Рено Кангу 2 (офіційно продається в Росії), Рено Кліо 3, Рено Лагуна 3.
Європейські моделі компанії Ніссан:
Ніссан Juke, Ніссан Мікра, Ніссан Кашкай, Ніссан Ноут, Ніссан Тііда.
На що звернути увагу при експлуатації (можливі проблеми двигуна К9К 1.5 DCi):
Зношені вкладиші / пошкоджені шатуни
Вихід з ладу турбіни. Процес може бути поступовим. Основні ознаки - двигун починає «є» масло (масло накопичується в радіаторі інтеркулера), падає або зникає тяга (прийомистість) двигуна, сторонні металеві звуки з боку турбіни, свіжі масляні патьоки з боку турбіни. Гарантоване рішення - установка нової, якісної, неоригінальною (німецької) турбіни, бюджетне рішення - ремонт турбіни в спеціалізованому сервісі (не всі беруться за ці турбіни) час роботи після ремонту - від 2-х місяців до 2-х років. При заміні турбіни також необхідно міняти прокладки, ущільнення, моторне масло і повітряний фільтр!
Обрив ременя ГРМ. Як правило, в силу природного зносу, якщо вчасно не поміняли ремінь ГРМ, або ж потрапляння стороннього предмета, зазвичай це обірваний ремінь генератора. Обрив ременя ГРМ з високою часткою ймовірності призводить до загину клапанів (все або кілька) і, як наслідок, досить дорогому ремонту двигуна (з'їм ГБЦ, заміна і притирання клапанів, регулювання клапанів - необхідно підбирати і замовляти «стаканчики»).
Вихід з ладу свічок накалу. Офіційного регламенту по заміні свічок накалу на цьому двигуні немає - вони змінюються в разі виходу з ладу. Ознаки - погано заводиться автомобіль в холодну погоду, якщо з ладу вийшли всі свічки - не заводиться взагалі.
Перелік обов'язкових регламентних (сервісних) робіт:
- Заміна моторного масла і масляного фільтра - раз в 10 000 кілометрів або раз на рік, дивлячись, що настане раніше.
- Заміна повітряного фільтра - раз в 10 000 км.
- Заміна ременя і ролика ГРМ, заміна приводного ременя - раз в 60 000 км або раз в 4 роки.
- Робочий об'єм - 1 461 куб.см (або в просторіччі 1.5 літра).
- Тип - 8 клапанів, 4 циліндри в ряд, один верхній распредвал.
- Уприскування - безпосередній із загальною рампою «common rail».
- Потужність. 68 - 110 к.с.
- Крутний момент: 240 (на 2 000 об / хв)
- Ступінь стиснення - 18.25: 1.
- Привід ГРМ - ремінь ГРМ з одним роликом. (Заміна 60 000 км або раз в 4 роки, регламент для РФ).
- Порядок займання в циліндрах 1-3-4-2 (циліндр №1 з боку маховика)
- Водяний насос і ТНВД наводяться від зубчастого ременя ГРМ.
Сервісні і ремонтні технічні дані для двигуна Рено К9К.
Компресія (двигун прогрітий до 80 градусів):
- Мінімальний тиск - 20 бар
- Допустима різниця між циліндрами - 4 бар.
* Замір здійснюється спеціальним дизельним компрессометром.
Тиск в системі мастила (двигун прогрітий до 80 градусів):
- На холостих обертах - 1.2 бар (мінімум).
- На 3000 об / хв - 3.5 бар (мінімум).
Приклади робіт Популярні послуги
