Поки не спиться, вирішив написати ще одну запис в БЖ, про несправності датчика кисню в своєму трінаре.
Почну з теоретичних знань злизала з простір інтернету.
Лямбда-зонд. він же датчик кисню, дозволяє оцінювати кількість залишку вільного кисню у вихлопних газах. Його свідчення дозволяють ЕБУ коригувати склад суміші. Несправності датчика кисню можуть призвести до неправильної роботи двигуна.
Робота датчика кисню
Після запуску двигуна, перебуваючи в випускному колекторі датчик кисню починає працювати не відразу. Вихлопні гази обтікають робочу поверхню датчика і він нагрівається. Вступає в роботу лише тоді, коли температура стає більш 360 ° C. Для прискорення прогріву в нього монтують електронагрівач, тому зазвичай датчик має пару сигнальних проводів і пару від підігрівача.
Датчик реагує на різницю між рівнем кисню у вихлопних газах і в атмосфері, виробляючи на виході відповідну різницю потенціалів. Оскільки кілька кисню повинно бути присутнім в вихлопі для нормального дожигания СО і СН на каталізаторі, для більш точного регулювання використовують другий датчик кисню, який у своєму розпорядженні за каталізатором.
Перші 5-7 хвилин після запуску двигуна ЕБУ коригує склад суміші на підставі показань інших датчиків і за усередненими параметрами. Після цього часу, коли датчик кисню нагрівся до робочої температури, тоді ЕБУ підключає його параметри в загальну формулу розрахунку.
Помилка датчика кисню може бути викликана несправністю ланцюга підігріву. В наслідок чого, датчик буде не встигати прогріватися за відведений йому час, а це значить з'являться неправильні сигнали датчика кисню. Паливна суміш буде не придатною, що негативно позначається на роботі двигуна (велика витрата палива, плавають обороти на холостих, машина не їде). Як тільки датчик кисню прогріється до робочої температури, то всі симптоми пропадають.
Ресурс датчика кисню ВАЗ може досягати 100-150тис.км. але сервісна заміна датчика кисню на десятці повинна проходити в проміжку 60-80тис.км.
Як перевірити датчик кисню?
Щоб зробити точний висновок про працездатність датчика, потрібно скористатися осцилографом. В інших випадках визначити стан лямда-зонда можна тільки побічно.
Bosch, ціна 1430. Єдине, що треба - подовжити і перепаять дроти