Honda
Infiniti
Nissan
Mazda
Lexus
Toyota
Ford
Mercedes
Peugeot
Volkswagen
Opel
Porsche
Volvo
Subaru
BMW
Audi
Land Rover
Jaguar
Mitsubishi
Kia
Acura
Hyundai
Jeep
Chevrolet
Citroen
Renault
Dodge
Автомобіль Вольво давно і заслужено зарекомендував себе як «автомобіль для російських доріг», відповідаючи надійністю і невибагливістю в експлуатації.
Найбільш часто зустрічаються комплектації АКПП автомобілів Вольво: AW55-50SN. AW50-42LE, TF80SC. 4HP22. 4T65E.
Всі автоматичні трансмісії Вольво надійні і довговічні, але і вони час від часу потребують ремонту. Найчастіше передчасного виходу з ладу АКПП сприяє сам власник автомобіля, вірніше його неправильні маніпуляції при управлінні автоматичною трансмісією, а також несвоєчасна заміна масла.
Сюди можна віднести такий момент як дії водія на світлофорі. Зазвичай важіль селектора знаходиться в положення D і нога на педалі гальма. Водій же, щоб не тримати ногу на гальмі, перемикає селектор в режим P або N, а потім при рушанні автомобіля різко натискає на педаль газу.
Це веде до того, що в момент старту з різким газом відбувається підгоряння фрикційних дисків, так як порушена швидкість подачі масляного насоса коробки. Масляний насос просто не встигає підняти робочий тиск, для повного включення дисків зчеплення і відбувається їх пробуксовка. Про пошкодження дисків фрикційних підказує і темне масло в АКПП.
Вольво S60, S70, XC-70
На автомобілях Вольво S60, S70, XC-70 встановлюється 5-ступінчаста АКПП AW 55-50 / 51SN. Вихід з ладу цієї коробки буде супроводжуватися при її ремонті заміною всього витратного пакету матеріалів - сальники, прокладки, сталеві й фрикційні диски, все втулки, фільтра, гальмівна стрічка. Втулка планетарної передачі змінюється лише в окремих випадках.
При заміні гальмівної стрічки краще за все не економити на покупці і придбати оригінал, або «репліку» але від перевірених виробників: TRANSTAR, TRANSTEC, BORG WARNR.
Гідроблок АКПП Volvo
Найбільш проблемна частина у коробок Volvo. це гідроблок АКПП Вольво або як його називають - блок управління клапанів. З досвіду Агрегатчик при виникненні цієї несправності найкраще провести заміну блоку на новий блок управління. Це дороге задоволення, але зате гарантує подальшу безвідмовну роботу АКПП.
На автомобілі Вольво S80, XC-90 з мотором T6, встановлюється 4-х ступінчаста автоматична трансмісія 4T65E. При відмові цієї АКПП зазвичай підлягають заміні наступні деталі: регулятор тиску (визначається по пробуксовку на всіх щаблях), пружинки акумулятора 3-4 передачі і поршень зчеплення переднього ходу. Також підлягають заміні та все фрикційні диски, сальники, прокладки і гальмівні стрічки (в цій модифікації АКПП їх три). Часто підлягає заміні і маточина 4-передачі.
Найбільш слабким місцем цієї АКПП є диференціал, який практично завжди замінюється на працездатний Б / У диференціал. Новий коштує дуже дорого і до того ж великий термін виконання замовлення. Крім диференціала замінюється весь ряд підшипників, а також вийшли з ладу шестерні.
Заміна гідравлічного блоку практично в кожній ремонтній випадку відбувається і при ремонті АКПП Volvo TF80SC.
На всі відремонтовані АКПП у нас дається гарантія до 2-х років на якість роботи.
БЕЗКОШТОВНА ДІАГНОСТИКА АКПП