Стартер - це електромеханічний пристрій, яке забезпечує запуск двигуна, створюючи первинний крутний момент колінчастого вала з необхідними оборотами, щоб утворилася ступінь стиснення, для займання горючої суміші.
несправності стартера
І коли не працює стартер або працює з перебоями, то запуск двигуна досить проблематичний, а часом і неможливе. Але перш ніж приступати до пошуків причин, чому стартер не крутить потрібно пам'ятати, що даний вузол працює в парі з іншими системами автомобіля в загальній пуско-зарядної ланцюга (АКБ-механізм управління запуском-стартер). Тому можуть бути як механічні, так і електричні поломки, які мають свої відмінні риси.
🔎 Електричні причини несправності
Коли стартер не крутить двигун або ж крутить повільно, з недостатньою потужністю для запуску, то в першу чергу варто перевірити електричний ланцюг, починаючи від акумулятора:
На ці несправності варто звернути увагу, коли ключ повернуть в замку запалювання, але не спрацьовує втягує, не обертається якір. Якщо стався обрив обмотки тягового реле, а так само замикання між витками або замкнуло на масу.
Про проблеми стартера по електричній частині будить говорити також при повільному прокручуванні маховика.
І коли видимих причин немає, варто демонтувати деталь для огляду, адже можливо підгорів колектор або замкнули його пластини. Хоча, основна можлива причина, що зносилися або ж підвисали щітки.
Так як типові несправності стартера це:
• Дверцята не прилеглі до колектора щітки;
• Тягове реле виходить з ладу;
• Зношується колектор якоря.
🔎 Принцип роботи стартера і його пристрій
Якщо по електричної частини все в порядку і ланцюг без пошкоджень, то варто демонтувати запчастина для розбирання і детального огляду з метою виявлення дефектів. Але перш ніж це робити, потрібно вивчити будову та принцип дії автомобільного стартера.
Повертаючи ключ і намагаючись запустити двигун автомобіля, відбуваються такі процеси:
• Замикаються контакти замка і через реле стартера, йде харчування на обмотки (тягову і утримує) втягує реле.
• Магнітне поле в обмотках з зусиллям втягує якір всередину корпусу (стискаючи зворотну пружину).
• Потім починає штовхати шток з контактною пластиною, яка і замикає контакти реле, що втягує внаслідок чого, мотор стартера починає обертатися. А одночасно з цим виделкою від якоря висувається вперед бендекс, приводячи свою шестерню в зачеплення з маховиком двигуна. Що в результаті і призводить до запуску.
• У той момент, коли маховик починає обертатися швидше, не ба чи шестерня бендекса, обганяє муфта запобігає передачі крутного моменту і Бендикс, важелем відводиться назад, завдяки поворотній пружині повертається в своє становище.
• Ключ у замку запалювання зайняв свою попередню позицію і напруга на керуючій клеми зникає.
Виходячи з розглянутої схеми, можна робити припущення про можливі неполадки на відповідних етапах.
Про наявність, будь-яких механічних несправностей можна говорити якщо стартер працює, але двигун не запускається, тому що не обертається колін вал.
Деталі, що підлягають перевірці:
• Важіль обгонів муфти;
• Кільце муфти;
• Буферна пружина;
• Вінець маховика.
При крутиться стартер запуск двигуна може не відбуватися якщо:
Пробуксовує муфта, вийшов з ладу важіль відключення або він зіскочив з осі, зносилося повідкового кільце муфти або буферна пружина не справляється зі своїм завданням. Коли ж при запуску видається скрегіт, то такі симптоми можуть вказувати на знос зубів вінця маховика. У такому випадку варто перевірити регулювання ходу шестірні і стан буферної пружини.
Якщо ж ви почули не типовий шум при роботі стартера, то варто його оглянути з ями і підкапотного простору, так як можливо виникла одна з таких несправностей стартера:
• зносилися втулки підшипників, а також шийок на валу якоря;
• ослабли кріплять болти стартера;
• пошкодилися зуби;
• всередині стартера кріплення полюса ослабло, внаслідок чого якір почав його зачіпати.
Але крім того що проблеми зі стартером можуть виникнути на етапі запуску, вони також трапляються і після його пуску. Така типова ситуація коли стартер не відключився, а продовжує крутити. І виною такій проблемі стартера може бути:
1. заїв важіль приводу або привід на валу якоря.
2. Заїло тягове реле.
3. Злиплося контакти на тяговому реле.
4. Знос зворотна пружина вимикача запалювання або пружина муфти вільного ходу.
В такому випадку необхідно швидко відключити клему стартера або клему реле стартера і взятися до пошуку причини несправності стартера.
А якщо ви поки не зіткнулися з вище розглянутими поломками, але при запуску двигуна все ж стартер став вести себе незвично, то варто придивитися до симптомів, які обіцяють швидкий вихід з ладу:
• Стартер починає крутити лише після кількох спроб включення ключа. Такий симптом говорить про підгоряння контактів на втягуючому;
• Після пуску почав із запізненням виходить із зачеплення. З'явився знос на зубцях в шестірні бендекса або вінця маховика;
• Стартер почав обертання з великими труднощами, хоча акумулятор заряджений. Таке спрацьовування швидше за все вказує що зносилися щітки або ж з'явилася вироблення підшипника.
Ресурс роботи стартера близько 70-200 тис. Км і щоб він служив вашому автомобілю максимально довгий час, періодично потрібно проводить деякі профілактичні роботи.
Щоб максимально правильно провести перевірку свого стартера і подальший його ремонт рекомендується вивчити технічні характеристики конкретної моделі. Основними з них є: номінальна напруга і його потужність, струм і виникає крутний момент, а так само частота обертання валу.