Вітаю Всіх, хто зайшов на мою сторінку
Отже, суть експерименту полягала в тому, що хотілося на власному досвіді перевірити відмінності в світності, яскравості, засвіти, СТГ і ще деяких параметрів галогенних ламп і ксенону в ближньому при линзованной оптиці.
Тут у кого-то бачив схоже порівняння, тільки на Октавії А5 звичайної оптики. Там стояли галогенки Н7, потім поставили ксенон, а в підсумку замінили на рідну лінзованной оптику під ксенон. Різниця там, це і зрозуміло, колосальна. У минулому році їздив на А5 і сам проводив цей експеримент, правда звіт я не робив. Не можна в Октавію в прожекторних оптику ставити ксенон. Мало того, що це не по ГОСТу, так ще й світить куди хоче, тільки не на дорогу.
Вчора я зважився на проведення нового експерименту, тільки тепер уже на чеширской кішці. Багато постів прочитав з цього приводу, розмов багато, а підтвердження того, що якщо в лінзи під галоген поставити ксенон, буде неправильна СТГ і як наслідок осліплення зустрічного потоку машин.
Прошу відписати по суті, а не лаяти мене за те, що поставив нештатний ксенон, ну ви мене зрозуміли :)
Обидві лампи - рідні галогенки
Обидві лампи - найдешевший китайський ксенон 5000К (600 р. Комплект) + блоки Sho-Me
Фотографії зроблені з однаковими настройками. Прекрасно видно, що галоген дає навіть більшу засвічення вище СТГ, ніж ксенон. Регулювання лінз залишилася колишня. Ось як це можна пояснити?
Ну і наостанок фото фари з ксеноновим лампою, цікаво вийшла
5000К - холодне біле