Що АКБ вмирає і немає його підживлення від гени, я зрозумів ні відразу - по дорозі почала затухати магнітола! і без заряду авто стало дуже "тупе" - пропала тяга, з'явилися провали? Дуже акуратно і максимально швидко я доїхав до гаража - поставив машину і пішов додому - відклавши ремонт на наступний день.
Для себе відразу вирішив що полізу в усі місця з'єднання проводів в "подкапотке" і салоні - РОБОТИ по пунктам
- Зняв і розібрав БЛОК ЗАПОБІЖНИКІВ
- Наполовину розібрав панель приладів
- "Розчохлили" проводку від "+" клеми і "-"
- Продзвонив всі дроти що йдуть від Генератора і Стартера
- Зняття самого Генератора
Обов'язково потрібно перевірити "лампочку" акумулятора - яка в щитку приладів - ч \ з неї йде зарядка - ДУЖЕ ВАЖЛИВО!
Відразу зняв сам Генератор для перевірки - РЕЗУЛЬТАТ - заміна регулятора і діодного моста - як помер міст розуму не прикладу. Помінявши спочатку один регулятор переконався що справа "не тільки" в ньому - тому що при знятті клеми "-" машина глохла але не відразу - була містика - клему зірвав - машина працює - включаються двірники. - і ч / з кілька секунд глухне. Замінив і Діодний міст - струм йшов по корпусу - було КЗ (коротке замикання) .Замена його виявилося нелегкою справою - прікіпевшіх болти і обгорілі контакти - WD40 - в допомогу. Перевірив лампу щитка приладів - зняв, кинув на неї 2 дроти - по обох кінцях контактів - ПРАЦЮЄ (горить) - шукаємо ДАЛІ!
Також треба було поміняти дроти з клемами - по фото подивіться сотояние проводів і регулятора. Дуже важливо їх правильно укласти і все підчепити!
Заміна ременя - щоб потім вже не лазити!
Результатом роботи задоволений - зарядка з ДГЗ - 13.8 - 14.0 СУПЕР!
Трошки відступлю від теми - зрозумієте для чого я купив "очищувач"
Давно планував очистити гофру воздухана, дросельну заслінку і ДМРВ від слідів ОЛІЇ - з сапуна - ВСЕ БУЛО закоксовавшіеся!
ВАЖЛИВО - на сам датчик не можна лити "очищувач" - розбираєте - чим колупати пассатижами - купіть "біту" фігурну - тихесенько відкрутили і ватною паличкою просоченої очищувачем все протираємо - потім необхідно все висушити, коли відкрутіть гофру ДМРВ - почистіть прокладку, почистити контакти колодки ДМРВ - малолі бруд, пил, масло.
Все відмито і блищить - результатом ЗАДОВОЛЕНИЙ!
важлива гумка - не загубити, отмойте її
Ціна:
Регулятор - 2шт тому 1 виявився контрафакт + клема "+" і "-" в зборі + діодний міст + KarbCleaner + ремінь генератора.
Разом - 180 + 180 + 320 + 300 + 380 + 150 + 220 = 1730 рублів