Не тільки іноземні делегації приїжджали на наші заводи. Бувало, що й наші робочі делегації приїжджали до них, з обміну передовим капіталістичним досвідом, так би мовити.
Якось працював зі мною один токар, на прізвище Грач. Ну токар від бога, хоча і на фрезерному та й майже на будь-якому іншому верстаті міг заграти. Ось як заохочення і потрапив він одного разу в таку делегацію на автобудівельні заводи Західної (тоді ще) Німеччини. Головний обмін досвідом звичайно полягав в кульових банкетах, за рахунок профспілки. Тим більше, що грошей їм обміняли в кількості 8 їхніх марок, не розгуляєшся. Однак треба і свою марку тримати. Так що по заводам ходили з серйозними мордами і розумні питання задавали, щоб значить не дивилися на них, як на дикунів з минулого століття.
Ось в якийсь момент підводять їх до робочого, який точить дуже відповідальний вал для автомобіля. Працює по німецьки докладно, размерчікі все перевіряє, проходить з малою подачею, не поспішаючи. ну ясно, німець. Бригадир його пояснює, що деталь дуже точна, допуски там і все таке, на виготовлення йде рівно 1 годину і 23 хвилини. тут гуде сирена, наш німець зупиняє верстат і відправляється на обід - дисципліна понад усе.
І тут один з наших вирішив нарешті показати, що ми теж не ликом шиті. Запитує бригадира:
- А можна мені цю деталь закінчити?
- Будь ласка, якщо зможете.
Ну наш дивиться на лежачий тут же креслення, все зрозуміло, токар то вищого розряду. Ну і приступив. Для початку додав обертів, подачу збільшив, поїхали. через хвилин 15 закінчує вал, знімає, віддає бригадиру. Той ввічливо посміхається, знімає розміри - все в допуску. Бригадир прицмокує губами, мовляв здорово, а наш разохотілся - давай ще один зроблю. Ну давай.
Ставить заготовку, врубує, хвилин через 45 готовий ще один. Наші всі груди колесом, мовляв знай наших. Повертається токар. Дивиться в непонятка на те, що відбувається, починає по-німецьки з бригадиром пояснюватися, причому тон йде на підвищення. Зрештою махає рукою, відправляє два щойно виточених вала в ящик для відходів і приймається за роботу. Прикро якось, наші рвуться довести, що дивись, все ж по допускам, але тут перекладач так тихо каже, хлопці, пішли звідси. Відійшли подалі, перекладач і пояснив, що, за словами німця, при такій швидкості різання не витримується температурний режим, вал перегрівається, змінює структуру металу і пробігає в результаті вдвічі менше, ніж передбачалося. А ображався німець на те, що запороли майже готову деталь і позбавили його чесного заробітку. На цьому стаханівський рух за кордоном і закінчилося
Фігня це все. На ділі поки не побачиш кольори мінливості, нічого зі сталюкой не статися. Так при точінні гріється в основному стружка. А деталі з високою вишки. Більш того, є якась межа, коли йде пріжогов деталі. Так на малих подачах і оборотах ще не гріється. Збільшиш, обороти, і подачу, зловив пріжогов. Збільшив подачу, припік випарувався. Так свого часу саме німці показували, що саме точити треба швидко. І з високою подачею. Тоді поширення температури має обмежену швидкість, не встигає за різцем. І в підсумку деталь залишається просто теплою.
Так що це або тупе не знання нових методів німчуру, або просто байка.
хм. не думав що у Токоро вищого розряду є час і сили на читання такої лабуди. ))). жартую, звісно. а так пізнавально. знати властивість металу це привілей вузького кола осіб
Підпишіться на розсилку eku.ru і отримуйте раз в тиждень кращі приколи з колекції сайту!
Електронна книга
"200 добірних приколів від eku.ru"
в подарунок