- Зніміть механізм склоочисника разом з двигуном, як вже було описано.
- Розберіть тяги і важелі приводу склоочисника.
- Відкрутіть гайку від приводного вала двигуна склоочисника і зніміть кривошип приводу з конуса вала. Помітьте заздалегідь положення кривошипа.
- Відкрутіть двигун склоочисника від кріплення (3 болта).
- При установці зверніть увагу на правильне положення кривошипа двигуна щодо вала двигуна.
- Увімкніть запалювання і перевірте стан щіток склоочисника при остаточному відключенні. Кривошип двигуна склоочисника повинен встановитися майже горизонтально вліво (у напрямку руху).
- При необхідності зніміть кривошип з двигуна і, встановивши, як потрібно, знову закрутіть його.
Робота склоочисника з інтервалами
Renault 19 обладнаний пристроєм, що дозволяє склоочиснику працювати з інтервалами, яке перериває, приблизно, на 5 секунд рух склоочисника.
Переривчасте включення працює наступним чином: триступеневий перемикач важеля має додаткову клему A6, яка дає електричний струм в відповідну клему реле переривчастого включення в коробці запобіжників (бежевий провід). При сигналі «інтервал» двигун склоочисника отримує імпульс струму від реле переривчастого включення через клему 4 і від відповідної клеми вимикача струму склоочисника приводить його в рух.