Гранично допустиме значення величини компресії для бензинових двигунів становить 10 кПа, для дизельних двигунів - 24 кПа.
Якщо ви маєте в своєму розпорядженні необхідним обладнанням, то можете вимірювати компресію самостійно, проте для цього вам буде потрібно помічник, який буде провертати колінчастий вал стартером. Для початку викрутити всі свічки запалювання з головки блоку і переконайтеся, що клапана правильно виставлені. Під час перевірки компресії на бензиновому двигуні ваш помічник повинен повністю натиснути на педаль акселератора і зчеплення. При перевірці дизельного двигуна натискати на педаль акселератора не треба.
Починайте перевіряти з 1-го циліндра і далі дійте по порядку роботи циліндрів. При перевірці визначайте обертів колінчастого вала, після яких встановиться максимальне значення компресії. Плавне наростання тиску в циліндрах свідчить про хороший стан циліндропоршневої групи. З досвіду, на двигуні в хорошому стані найвище значення тиску відзначається після 6-8 прокручувань колінчастого вала.
Перед тим як починати заміряти компресію, переконайтеся, що стартер знаходиться в хорошому стані і акумуляторна батарея повністю заряджена. Однак краще цю роботу довірити фахівцеві, за різницею величин компресії в циліндрах і характер шуму він може виявити такі несправності:
- шум у впускному колекторі - нещільне прилягання впускного клапана до сідла;
- шум з відкритою маслоналивной горловини або вимірювача рівня масла - зношені стінки циліндрів або тріщина головки блоку;
- шум з випускного колектора - нещільні випускні клапани.
Якщо отримана в результаті вимірів величина компресії менше норми, спробуйте додати трохи моторного масла в отвори під свічки запалювання (отвори під форсунки для дизеля) і повторіть завмер. Це дозволить зменшити зазор між поршнем і циліндром. Якщо значення не зміниться - тиск в циліндрі в результаті нещільного прилягання клапанів до сідел або пошкодження прокладки головки. Якщо величина компресії збільшилася, це вказує на знос поршневих кілець або робочих поверхонь циліндрів.
Вимірювання компресії проводите в наступному порядку:
- прогрійте двигун до робочої температури, в результаті оберуть зазори між рухомими деталями;
- від'єднайте запалювання (контактний роз'єм 15), зніміть з свічок запалювання наконечники проводів і виверніть всі свічки запалювання;
- загальмуєте автомобіль стоянковим гальмом, встановіть важіль коробки передач в нейтральне положення. Ваш помічник повинен натиснути на педаль зчеплення і педаль акселератора;
- вставте гумовий конус вимірювача компресії в отвір для свічки запалювання (для дизеля це отвір для форсунок) 1-го циліндра, при необхідності можете використовувати перехідник;
- далі ваш помічник прокручує колінчастий вал від 6 до 8 обертів, щоб отримати найбільшу величину компресії;